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1 # 王十三金融生活
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2 # 十哩十嗒
主要是價格優惠幅度比上代產品大，而且內飾更漂亮了，科技感更高，領先GLC Q5。GLC還沒有換代，一直吃老本。Q5 換代後閹割比較嚴重，奧迪引以為傲的全時四驅沒有了，變速箱換成7速雙離合了。所以稍微懂點車的人還是會選X3。雖然Q5銷量要比X3好，還是價格有很大優勢，如果Q5不簡配，買X3的部分客戶還會選擇Q5。
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3 # 日暮途遠丶
無奈對手不給力啊，不考慮價格只看產品力的話。q5l的產品力差了一點，從8at到雙離合，從託森差速器到多片式離合各方面都有減配， 開起來感覺比較寡淡，內飾也剛好沒趕上奧迪家全新的一套。而賓士也是老一套，還沒換代。買新不買舊唄，寶馬x3除了空間有些小，沒這倆加長對手來的給力，個人覺得各方面都處於優勢，尤其是b48+zf8at這套配置。建議上28i以上的配置，184ps真的不太夠
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4 # 學說車
特邀~
換代之後的寶馬X3銷量好主要依託於幾個關鍵詞：原汁原味、不加長、操控好、對手不給力！
首先說車型自身的優勢，全新的寶馬X3中國產之後價格首先進行了一個降低，雖然前期優惠比較小，但是好在25i的起售價不高，雖然184的動力並沒有很大優勢，但是也是屬於夠用的水平，此外寶馬X3並沒有像GLC-L和Q5L進行加長的處理，其實對於這個級別的車型來說即便尺寸再小也不會很遜色於對手，尤其是後排空間表現已經完全夠用，並不需要再加長個十釐米來滿足僅僅在資料上的優勢！
再來看市場上的對手，最直接的就是奧迪和賓士了，先看奧迪，Q5L“大閹割”之後直接夭折，對比競品毫無競爭力可言，再有就是現在消費人群的不斷年輕化，寶馬X3的風格更合他們的胃口，奧迪上個月的銷量上來了，但是這是直接降價十萬之後才換來的，如果同價位硬鋼的話必輸，此外優惠完十萬的奧迪Q5L價格已經在28萬左右，這已經不是同級別對手的競爭關係了，預算有限的可能會選擇價格實惠的豪華品牌Q5L，但是預算充足的一定在寶馬和賓士之間選！
最後說說賓士，新款GLC已經來了，無論在外觀內飾還是動力都進行了一個較大的升級，領先了寶馬一些，可惜GLC的新車來的太慢，並且只是稍稍蓋過寶馬一籌沒有拉開巨大差距，並且新車幾乎沒什麼優惠，所以很長一段時間新GLC也很難蓋過X3，如果優惠到位了，那麼寶馬X3就面臨不小的挑戰了！
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5 # houHOhou
首先是牌子吃香，不管怎麼說假如弄兩臺一模一樣的車分別掛寶馬和奧迪的牌子估計選寶馬的佔絕對性優勢。賓士的牌子稍微有點高冷的感覺，價格和費用也稍貴一些。其實同級別的車各方面的差距都很小，最終還是消費者心目中的品牌偏好和價格佔主導性因素。
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6 # 張治平22
錢錢錢！買得起四五十萬車的人只會買四五十萬的車，不會因為你曾經賣四五十萬，現在賣三十萬了，這個消費群體還買你，現在x3就是以前奧迪Q5 的價格！以前的x3是現在x5含老款的價格，老款現在還有賣，2.0也就50多點萬，現在的奧迪Q5賣的是以前Tiguan的價格！低配不到30萬裸車就能買到，買高配的人基本很少很少，高功率Q5裸車也是三十七八萬左右價格，說白了就是搶了奧迪的客戶！外加外觀內飾的助攻，對手的自費武功！我是奧迪粉，非常喜歡它的垮搓四驅加拖森機械差速鎖這個黃金組合，當然實力也有限，只能消費起四五十萬這個級別的車型！奧迪Q5A6是我夢想車型，16年國外換代我就在關注了，國內換代晚些，當時想過買老款，老款是機械檔把就沒考慮！結果我買了x3，不解釋了
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寶馬這個品牌應該每個人都比較喜歡，但是礙於很多中高階車的價格只能望而卻步。
寶馬X3改款以後的，外型更加運動，重要的是他的中國產以後，價格也更加的親民，起碼是一部分人可以買得起的。
商品都是這樣，有買到的希望才會吃香。比如很多豪車，只有少數人能買到的話，他根本就不吃香。