這兩個品牌在國內的實力不容小覷，那麼這樣形容它們兩者與本田的關係可能更形象些。

五羊是本田的原配形象氣質上佳，言談舉止出眾，廚藝精湛再一段時間深受本田的喜愛。但後來這位原配時不時的吹鼻子瞪眼睛，讓本田有了不回家的想法。一次偶然的機會本田聽說有一個新大洲有成魚落雁之貌，閉月羞花之色並且透過接觸發現這位新大洲琴棋書畫樣樣精通，並且在思想上很容易和本田達成共識，慢慢的本田就拜倒在了她的石榴裙下，這樣一來新大洲憑藉姿色和思想上的優勢迅速俘虜了本田的小心臟，有點喧賓奪主的味道。但本田的手腕很強大竟然做到了原配和小三互不掐架，和平共處的現狀，只不過本田給新大洲交的公糧更多。

從以上的介紹你可以看出兩個合資品牌在本田的技術運用上可以說沒有多大區別，但五羊本田積累了一些整車製造方面的經驗，而新大洲本田屬於後來者居上，在得到本田真傳的同時也能迅速的和本田融入一體從本田全球最現代化的摩托車生產基地——太倉基地就可以看出本田的發展重心已經向新大洲本田在傾斜，不過本田也不會放棄五羊還會繼續和五羊合作。畢竟五羊的整車製造能力新大洲暫時還比不了，所以這兩個品牌的區別就是原配和小三的區別，這樣的做法在摩托車的世界裡很正常，作為一個外來的和尚它不可能讓本土企業一家獨大，只能是讓兩者和平共處，均衡發展，以達到它們兩者互相牽制，互惠互利實現利益最大化。

五羊本田質量確實太差了，看看它的材質你就明白了，我05年買的五羊本田鋒芒mcr氣門凸輪搖臂磨損不正常任何一家售後都是束手無策，唯一的辦法就是要你更換整套凸輪元件，換上去跑沒1000公里那種噪音又來了再拆出來又是凸輪磨損了，網上百度搜索五羊本田凸輪搖臂早期磨損你就知道五羊本田有多厲害了，後續有很多車型都是這個通病，投訴到廠家客服都沒有人正面給你處理的，我投訴幾次了後來他們稱在雲南調配一個缸頭過來給我，放在廣西貴港五羊本田專賣店那裡等我去取要2000元一個缸頭總成。把我嚇得半死，也就是兩年前的事，現在那個缸頭還放在專賣店裡面賣不出去。五羊本田的鏈條機確實很垃圾的，據說Phantom也有這種特殊問題出現還有佳穎踏板。我找到幾個關於五羊本田凸輪問題的QQ群裡面全部都是受害者得不到廠家售後的處理。希望大家多加註意了，五羊本田技術穩定一點的車型只有彎梁車和CG款的頂杆發動機。鏈條機技術太垃圾買了你才知道厲害！他們的凸輪材質真的很差的。