那只有找黃牛，也就門口專門有辦理業務的人，讓他們幫忙基本都很容易過了，多花個300塊錢值了，有時大老遠跑去，掛不上號，掛上號了說了一大堆小問題，能讓你急死。

8年車齡的汽車，如果在小城市，可以找找黃牛，免得很多麻煩。如果不想找黃牛，還要一次性透過年檢，可以年檢之前進行自我檢查，找你們當地大型的維修店，他們都可以檢測的，有問題針對性解決就行了。下面，我就簡單說說這些事，供你參考。

汽車年檢檢查什麼？

很多車主因為新車還未滿6年，是免檢的，估計都不知道汽車年檢的專案。我這就先普及一下吧。車輛年檢，就是指每個已經取得正式號牌和行駛證的車輛都必須要的一項檢測，相當於每年一次按《機動車執行安全技術條件》給車輛做體檢。

主要檢查5方面;

1、發動機、底盤、車身及其附屬裝置是否清潔、齊全、有效，漆面是否均勻美觀，各主要總成是否更換，與初檢記錄是否相符;

2、車輛的制動性、轉向操縱性、燈光、排氣及其它安全效能是否符合"機動車安全執行技術條件"的要求;

3、車輛是否經過改裝、改型、改造、行駛證、號牌、車輛檔案所有登記是否與現在車況相符，有無變化，是否辦理了審批和異動、變更手續;

4、號牌、行駛證及車上噴印的號牌放大字樣有無損壞、塗改字跡不清等情況，是否需要更換;

5、大型汽車是否按照規定在車門兩邊用漢字仿宋體噴寫單位名稱或車輛所在地街道、鄉、鎮名稱和駕駛室限坐人數;貨車後欄板(包括掛車後欄板)外側是否按規定噴寫放大2~3倍的車號，個體或聯營戶的汽車，門的兩側是否噴寫有"個體"字樣，字跡要求清晰，不得噴寫單位代號或其它圖案(特殊情況需經車管所批准)。

五方面內容，檢查最容易出問題的其實就是1和2，很多車主都是卡在這上面。

哪些專案容易不達標？

大部分車主年檢沒有透過的原因是汽車尾氣和制動。

尾氣不達標。可能造成的原因無非是發動機或三元催化器故障。三元催化器大家瞭解，壞了尾氣肯定不達標。但很多車主發動機可以正常運轉，三元催化器也沒壞，為什麼還是尾氣不達標呢？大部分是因為發動機積碳過多，引起汽油的霧化效果降低，導致燃燒不充分，尾氣自然不容易達標。

制動不達標。很多車主檢測被告知軸制動率不夠，無非幾個原因。剎車皮磨損過多，間隙過大，找修車師傅調整一下剎車就好。剎車分泵滲油，造成剎車打滑，需要清洗剎車皮，和更換剎車分泵。剎車總泵故障，這個需要更換。正常來說，只要管道沒有破裂，制動盤沒有凹槽，一般都不會有問題。

其他的外觀、號牌、燈光等方面就沒有那麼多要求了，只要沒有特別大的損傷都能夠透過，這些東西自己就可以檢測。

結語

說實話，汽車年檢繁瑣的手續，複雜的流程，的確容易讓人搞得頭昏腦脹，而且還都是工作時間，請假難，更是另很多車主深惡痛絕。萬一遇上哪個專案不合格，那更是心塞。所以說，如果你是比較怕麻煩的人，還是找個黃牛帶帶吧，花點小錢省心省力。不過，在年檢前還是要對汽車進行一番檢測，有的黃牛隻是熟悉流程而已，最主要的還是要汽車沒毛病才行。

大家認為汽車年檢時都是自己去年檢的？

八年車其實不用擔心！如果想更踏實點，可以做三件事安慰一下：一是自查外觀和行駛證上照片完全一致，尤其是撞了或追尾過的。檢查燈光沒有不亮的。沒有故障燈亮；至少加一箱兩桶油的正規油；以不同速度在高速上跑200公里。