針對山區道路坡陡且長、彎多且急、路窄且險等特點，為確保行車安全，在行車中駕駛人應注意以下幾點：
1. 注意道路情況。一是汽車上下坡前，要注意觀察坡道的長短、路幅的寬窄、坡度的大小、路況的好壞、彎道的緩急等情況。二是在解凍期或多雨季節的山路上行駛時，要特別注意觀察山上和道路的情況，確認安全後才能行駛。三是在行車中，要經常注意觀察道路變化情況和山上的情況，若有碎石下落的地方，要注意觀察會不會塌方，甚至要停車觀察，確認無危險才能透過，以免車輛受損或人員傷亡。
2. 注意車輛情況。上坡時間較長時，要隨時觀察儀表上的冷卻液溫度及其工作情況，因上坡時間長，發動機溫度較高，容易出現散熱器開鍋的現象。下長坡時，要注意制動狀況，有時可輕踩幾下制動踏板，以檢查制動效能是否正常。
3. 注意交通情況。山區道路上彎多且急，經常出現視線盲區，看不清對向有無來車。為此，駕駛人要集中注意力，觀察和準確判斷對向來車、路旁行人、非機動車和畜力車等的動向，防止意外事故的發生。為使對向來車提前知道有車臨近，應在進入彎道前及時鳴喇叭（夜間用斷續燈光），並注意傾聽對方是否有鳴喇叭的聲音。
4. 注意跟車不要過近。在山區公路上行車時，跟車距離應大於一般水平公路。上坡時前車與後車之間的距離應不少於75m，下坡時距離應增大到100m。若前車為重車拖掛、半掛車，則車距還應再適當加大，以防前車或本車突發故障，造成相撞事故。
5. 注意不要強行超車。在山區道路上行駛不能輕易超車，更不能強行超車。在山區道路上超車時，由於山區道路彎急路窄，比平原地區超車的難度要大，特別是在砂石道路上超車更困難。
6. 注意車輛後溜。車輛在山區行駛出現後溜是很危險的，為此車輛上陡坡時若因動力不足而透過困難，則應卸下部分貨物。若遇車輛失控後溜，則應把車尾轉向靠山的一側，使車尾抵在山石上，將車輛停住。此時注意轉向盤不能轉錯方向，以免發生事故。
特別提示：彎道上的安全行駛
1. 正確選擇轉向時機。汽車在彎道上，尤其是在狹窄的彎道上行駛時，要正確選擇轉向時機。如果轉向過早，則後內輪透過就有困難；如果轉向過遲，則前外輪就會有越出路面或碰撞障礙物的可能。正確的操作方法是：前進時靠外線行駛，當行至路邊選定的界線時，迅速向內轉動轉向盤，待車頭基本轉到新方向時立即將方向回正照直行駛。若判斷一次不能透過，則當前輪將要到外線時應立即迴轉方向，在踏下離合器踏板的同時停車，準備後退。
2. 靈活操縱轉向盤。汽車轉彎時，操縱轉向盤要與道路彎度相適應，並與行車速度相配合，做到轉向角度適當、轉向時機恰當、迴轉方向及時。嚴禁雙手脫離轉向盤，以防因方向跑偏而發生危險。
3. 控制行駛速度。汽車在彎道上速度過快，會導致離心力過大，從而造成汽車側滑，甚至側翻。為此，汽車在彎道上行駛時一定要降低車速。若汽車發生側滑，則應立即放鬆加速踏板，將轉向盤轉向後輪側滑的一側，待車輛恢復正直行駛方向後，再回正轉向盤繼續行駛。
4. 避免使用緊急制動。汽車在彎道上行駛時，應儘量避免使用制動器，尤其是緊急制動，否則將會造成側滑或意外事故的發生。汽車轉彎時，在離心力的作用下，外側車輪的重力負荷增大，使外側的車輪輪胎對地面的摩擦力較內側車輪大。如果在這種情況下使用緊急制動，汽車外側前輪突然增加重力負荷，而內側車輪像失去動力一般，便會出現側滑現象，導致汽車失控，出現險情。
針對山區道路坡陡且長、彎多且急、路窄且險等特點，為確保行車安全，在行車中駕駛人應注意以下幾點：
1. 注意道路情況。一是汽車上下坡前，要注意觀察坡道的長短、路幅的寬窄、坡度的大小、路況的好壞、彎道的緩急等情況。二是在解凍期或多雨季節的山路上行駛時，要特別注意觀察山上和道路的情況，確認安全後才能行駛。三是在行車中，要經常注意觀察道路變化情況和山上的情況，若有碎石下落的地方，要注意觀察會不會塌方，甚至要停車觀察，確認無危險才能透過，以免車輛受損或人員傷亡。
2. 注意車輛情況。上坡時間較長時，要隨時觀察儀表上的冷卻液溫度及其工作情況，因上坡時間長，發動機溫度較高，容易出現散熱器開鍋的現象。下長坡時，要注意制動狀況，有時可輕踩幾下制動踏板，以檢查制動效能是否正常。
3. 注意交通情況。山區道路上彎多且急，經常出現視線盲區，看不清對向有無來車。為此，駕駛人要集中注意力，觀察和準確判斷對向來車、路旁行人、非機動車和畜力車等的動向，防止意外事故的發生。為使對向來車提前知道有車臨近，應在進入彎道前及時鳴喇叭（夜間用斷續燈光），並注意傾聽對方是否有鳴喇叭的聲音。
4. 注意跟車不要過近。在山區公路上行車時，跟車距離應大於一般水平公路。上坡時前車與後車之間的距離應不少於75m，下坡時距離應增大到100m。若前車為重車拖掛、半掛車，則車距還應再適當加大，以防前車或本車突發故障，造成相撞事故。
5. 注意不要強行超車。在山區道路上行駛不能輕易超車，更不能強行超車。在山區道路上超車時，由於山區道路彎急路窄，比平原地區超車的難度要大，特別是在砂石道路上超車更困難。
6. 注意車輛後溜。車輛在山區行駛出現後溜是很危險的，為此車輛上陡坡時若因動力不足而透過困難，則應卸下部分貨物。若遇車輛失控後溜，則應把車尾轉向靠山的一側，使車尾抵在山石上，將車輛停住。此時注意轉向盤不能轉錯方向，以免發生事故。
特別提示：彎道上的安全行駛
1. 正確選擇轉向時機。汽車在彎道上，尤其是在狹窄的彎道上行駛時，要正確選擇轉向時機。如果轉向過早，則後內輪透過就有困難；如果轉向過遲，則前外輪就會有越出路面或碰撞障礙物的可能。正確的操作方法是：前進時靠外線行駛，當行至路邊選定的界線時，迅速向內轉動轉向盤，待車頭基本轉到新方向時立即將方向回正照直行駛。若判斷一次不能透過，則當前輪將要到外線時應立即迴轉方向，在踏下離合器踏板的同時停車，準備後退。
2. 靈活操縱轉向盤。汽車轉彎時，操縱轉向盤要與道路彎度相適應，並與行車速度相配合，做到轉向角度適當、轉向時機恰當、迴轉方向及時。嚴禁雙手脫離轉向盤，以防因方向跑偏而發生危險。
3. 控制行駛速度。汽車在彎道上速度過快，會導致離心力過大，從而造成汽車側滑，甚至側翻。為此，汽車在彎道上行駛時一定要降低車速。若汽車發生側滑，則應立即放鬆加速踏板，將轉向盤轉向後輪側滑的一側，待車輛恢復正直行駛方向後，再回正轉向盤繼續行駛。
4. 避免使用緊急制動。汽車在彎道上行駛時，應儘量避免使用制動器，尤其是緊急制動，否則將會造成側滑或意外事故的發生。汽車轉彎時，在離心力的作用下，外側車輪的重力負荷增大，使外側的車輪輪胎對地面的摩擦力較內側車輪大。如果在這種情況下使用緊急制動，汽車外側前輪突然增加重力負荷，而內側車輪像失去動力一般，便會出現側滑現象，導致汽車失控，出現險情。