未引起交通事故，一次警示教育，兩次現場做志願者，三次以上違章罰款；引起交通事故，按責任劃分，不予弱者同情待遇

遵守交通規則的秩序需要認知與教育，中國改革開放40年，經濟發生翻天覆地的變化，但國民的公德意識並沒有緊隨經濟發展而提升。像橫穿馬路、景區塗鴉、隨地大小便等時常見諸報端，提升公德意識增強國民文明素養需要全社會正面輿論的引導，但這絕不是一個檔案一條法規就能禁止的，需要在社會進步中一代一代的去改善。不可否認，八零九零是要比上幾代文明些。文明教育是從孩子就開始的，從小就對遵守公共秩序有一個正確的認知。隨著科技的發展，對不文明行為的人進行抓拍取證，透過降低信用值，從而影響到他生活的方方面面，給與震懾，我相信，這類不文明行為肯定會越來越少！

這種人騎什麼車，不騎車都會亂走亂闖，其中不少人買了汽車，要罰錢扣分了才收斂點。

基本國情就是這樣，只有強立法，猛執行才能保障大家將傷害降到最小程度。

能騎電動車的，都是社會基礎人群，素質各異，手不要總指向別人，先從自己做起。

本人規則遵守率大概95%以上，也是從闖紅燈開始，逐步趨於高標準執行交規要求。

歸根癥結是新法規總是限制怎麼做，卻不完善道路條件，只設限，不提升。出個法規就去做年度總結了，只激化矛盾而不尋求更好的解決辦法。

經常會遇到這類不遵守交通規則的非機動車，作為機動車駕駛員除了主動避讓，做好防禦性駕駛之外，再可以豎中指問候它全家以外，沒有更好的辦法了，它是不遵守交通法規，但是它的生命不應該終止在我們的車輪下。