答:做為消費者，本可不必計較這些，你更應關注的應該是加油站所加油品的數量夠不夠，質量好不好，服務態度怎麼樣。你說的情況，如果是私營加油站，人家可能就是一種管理方式。如果是兩桶油則加油員有謀私的嫌疑，是不是一種套現操作？但也不一定。消費者管那麼多幹啥，徒增煩惱。

呵呵呵，大圈哥正在做的就是油站營銷系統！

真正的掃碼支付，是接入油站的收費系統及發票系統，即，你付款到的是他們公司的賬戶，且你的資訊就會被採集了，而且同步的，你是可以開出想要的增值稅發票來的！

原因是： 要麼1.這個油站是承包的油站，結算肯定不會到對公賬戶去！

2.中石油石化他們現在主推的是他們的APP，中油e客，和石化的xx； 而這個系統都是全國的系統，不會受地方分公司的任何影響，而款項就直接進入到集團公司的賬戶了。

所以對於油站來說，看不到業績和現金流；這是他們作為基層是非常牴觸的。所以經常加油的同學還會看到 很多加油員手拿大把現金的情況在，這麼先進的一個行業還會出現這種逆時代的發展情況，這裡面有很多思考的地方，，，呵呵呵，這就不細聊了！作為油品行業從業者會心領神會的！

3.對於其他公司的油站來說，他們還沒有這個想法去推更先進的管理方法，他們著急於數錢掙錢呢！

車務專家，有違章相關的找大圈哥公號“貴州違章查詢代繳”服務全國

貨運單位用油卡給貨車司機抵運費，（因為買油卡可以開發票，但是路邊找來的貨車不一定有發票），貨車司機用不完那麼多油卡，就低價賣給加油站員工，加油站員工用這些油卡給私家車加油，然後收取私家車車主的錢，從中賺取差價。就這麼簡單，明白了嗎？

加油機要刷卡才能出油，你掃他的碼和給他現金沒有區別的，錢都是給他了，他再去和站裡結算。不管給現金還是掃碼，加油員都要拿張卡出來刷卡出油，他的卡刷了多少油最後就要給多少錢到加油站。能理解現金加油錢給了加油員工就不難理解為何掃碼是掃個人收款碼。

當然另一種方式是掃碼與加油機聯機控制，掃完碼加油機能直接出油，但必然是先給錢然後加油機才能出油，控制起來會有些難度。

提高效率而已，那麼多人排隊加油，難道每次都付款要加油機—營業室來回跑？ 還有一些人說套取優惠的，這個之前確實有，但是公開的秘密就不是秘密了，這種影響企業利潤的行為三桶油坐辦公室的會坐視不管？員工利用優惠卡套取差價是三桶油的禁令之一，飯碗不保。

員工用自己的加油卡加油，一般買的是98折，所以1000的油卡他們980買，假設他們一天加油2萬，那麼他們自己可以獲得差價400。也就是一天能多掙400元，一個月20天，能多掙將近一萬

首先要說的，現在是網際網路加網際網路資訊化時代。很多事情不能以過去那種傳統式的思維去看待。

同樣的道理，作為加油站的職工一員，為了效率最大化，作為員工替公司收錢，這很正常的呀。當然也不排除那麼一小部分為了討生活，賺點差價來餬口。所以說你能想到的三桶油早就想到了。

這個要從物流行業說起，物流公司一般只給別人開發票，自己收到的發票比較少，大批次買油卡會有得到增值稅發票，可以抵扣一部分稅款，降低成本。

物流行業有個不成文的行業規則，物流公司與大貨車司機，運費結算有40%--50%為等價格油卡，假如運費1萬塊，可能有4000——5000塊的油卡，其餘為現金。大貨車司機長年累月跑，油卡基本都用不完，最後都9折左右賣掉折現，我自己就買過3000塊的油卡，到手2700。加油站員工低價買到，用買到的卡給你加油，私人微信收錢，賺取差價。