看你的買車取向了，喜歡運動點又不在忽後排空間，或者是後排大部分時間不坐人，那肯定買ATENZA。

新CAMRY比前一代有了根本性的變化，那就是開著像一臺運動型轎車，方向盤比上一代重多了，有些人不適應但我感覺還行，開起來更像是臺歐系車，我試駕過2.5升的高配車型，無論駕駛體驗還是後排乘坐舒適性都能打80分。這一代CAMRY的後排空間不如Magotan，但也能說夠用，長途坐4個人還是比較舒服的。如果你買一臺車準備開很多年，那一定要選CAMRY，記住一定是2.5升的，2.0的就不要考慮了。無論是ATENZA還是CAMRY發動機，2.5升排量才是其精華所在。

另外如果預算有限，那還可以考慮斯柯達Superb，2.0T的動力很強的，Superb其實就是Magotan換了個殼，綜合優惠又高所以是個不錯的選擇。

兩款車都是日系品牌旗下的王牌選手，其中CAMRY來自豐田，ATENZA來自馬自達，從顏值上來說，CAMRY和ATENZA都是非常時尚和高顏值的存在，中控佈局上CAMRY特色一點。

都是定位在中級車，車身尺寸上，CAMRY4.88的車長2.82的軸距，ATENZA4.87的車長2.83的軸距，雖然資料上兩者相差不大，但是實際乘坐體驗上，CAMRY要強於ATENZA。

動力上ATENZA提供2.0自然吸氣配6AT，非常穩定的一套系統，CAMRY提供的同樣是2.0L自然吸氣配6AT，最大馬力上CAMRY略佔上風。後期使用穩定上其實兩者都差不多，兩套動力系統基本上都不會出現什麼大的問題。

配置上ATENZA強一點，主要來說，還是看你考慮什麼，如果只在意駕駛感受，買ATENZA不會錯，如果想要一家人出行舒服點，還是買CAMRY吧。

我開的就是2.0ATENZA，我說一下用車感受吧，車的操控沒得說很好，我去試駕新款奧迪A4的時候試駕員做的應急動作ATENZA也能做到。但是加速不行，畢竟是2.0。油耗是6.9這是綜合油耗，去南方自駕遊的時候，一箱油900公里，當然基本都是高速。安全性也不錯，去4S店做保養，有事故車在維修，防撞鋼樑挺不錯，其實ATENZA宣傳還是不到位，或者別人根本沒時間看你宣傳，就是問一下價格就去買別的車了，因為降價幅度太小，我是2015年買的車，以前降一萬，現在還是降一萬，車的空間問題，一直有人說太小，車的軸距不小，空間怎麼會小？！道聽途說而已。保養很便宜，我基本不去4S，網上買新日石機油340濾芯35手工30，九千公里保養一次，沒有任何問題。CAMRY沒開過，不過聽說不錯，去年豐田跟馬自達合作了，馬自達給了豐田創馳藍天技術，豐田給了馬自達混動。創馳藍天還是很牛的！

首先ATENZA是6年前的產品，早就到了產品末期，所以在各方面都不能跟去年剛剛上市的全新CAMRY抗衡。

唯一拿的出手的就是外觀和運動性了，因為有人不喜歡新CAMRY的外觀，但既然你已經把它作為了候選車型，說明你可以接受，那麼ATENZA的這條優點就沒用了。

再來說說運動性，ATENZA確實是同級別最好開的車沒有之一，不過如果只買2.0不買2.5的話會覺得動力剛剛夠用，這和它本身的特性是不匹配的。

而新CAMRY在操控性上雖然沒有達到ATENZA這麼好的水平，但還是有一些駕駛樂趣的，基於TNGA打造的它擁有低重心和精準的轉向，和之前單純作為A到B工具的老CAMRY來說，完完全全不一樣了。