毫無疑問ATSL，CC、銳志都比不過它，這幾種車都有開過，ATSL是後驅車，馬力比較大，油耗會高一點點，後排空間相對小一點，但肯定不燒機油。

不一樣，純操控，Magotan更好，但是XTS內飾更加精緻，舒適性更好。Magotan更適合市區開，XTS適合跑高速，油耗低，動力足。

操控這個東西太主觀了。記得小時候騎腳踏車，好騎的和不好騎的，尤其是加重腳踏車和後來的輕便腳踏車，那操控性差別巨大啊，不知道同齡人是否有同感。後來大點了，騎摩托車，好騎和不好騎的區別也大，不好騎的感覺都把握不住平衡啊。再後來開車，奇瑞a3，Golf，Sagitar，ENVISION，x5，所謂的操控差距不明顯啊，貴車動力和內飾是最大的優勢，還有底盤要緊湊些，別的嘛。。。。

給你普及一下最基礎的知識，軸距越短的車操控性越好，車身長度越短操控性越好，所以個人感覺Magotan的操控要好於xts，因為xts比Magotan要大一圈，車也比Magotan更重

先來看配置對比，毫無疑問一眼就能看出大眾Magotan330TSI DSG尊貴型的配置更為豐富，電動感應後備廂、自動泊車入位以及後排獨立空調等都能體現較高的檔次感。不過話說回來，凱迪拉克XTS入門車型的配置也不算太寒酸，實用性較高的倒車影像、無鑰匙進入/無鑰匙啟動、主/副駕駛座電動調節以及LED大燈等均有配備，基本已經能夠滿足日常用車需求。更何況凱迪拉克怎麼說也是個豪華品牌，光看車標的話還更有面子一些。

提到豪華品牌，或許很多人會覺得買得起修不起，大多數消費者潛意識中就會認為豪車的保養維修費用會更貴，那麼實際上凱迪拉克XTS的保養費用會比大眾Magotan貴嗎？

大眾Magotan贈送一次首保，而凱迪拉克XTS贈送兩次小保養。保養週期方面，大眾Magotan的保養間隔為10000公里/次，凱迪拉克XTS則為7500公里/次。從表中我們還能看到，其實這兩款車的小保養費用十分接近，最終結果是大眾Magotan330TSI車型前6萬公里常規保養費用總共需要11296元，凱迪拉克XTS前6.5萬公里常規保養費用總共需要12321元。如果以1年2萬公里為標準來換算，Magotan和XTS每年保養費用分別要花費3765元和3791元。二者每年的保養費用僅相差了26元，幾乎可以忽略不計。

再來看看動力和油耗的對比，雖然凱迪拉克XTS的動力引數有較大優勢，但因為其重達1.84噸，所以百公里加速反倒是Magotan快了0.6秒。除了實際動力表現更好，Magotan的燃油經濟性也更勝一籌，一年2萬公里還能省下3000多元油費。

綜上所述，可以看出凱迪拉克XTS目前的價效比確實很高，保養費用也不算離譜只是油耗略高了一些，如果能接受其油耗的話XTS是個不錯的選擇。但如果預算有限或更在意配置豐富度的話，小智會更推薦你購買大眾Magotan。

XTS操控更好，檔次也不一樣，真不知道題主怎麼把XTS和大眾Magotan比較，層次都不一樣，你開大眾Magotan出去，和開XTS出去，你認為誰更漲臉？別糾結了，上凱迪拉克XTS吧。

XTS！畢竟不是一個級別的，只是因為降價太厲害了，才變成同價格能落地，凱迪拉克XTS的空間不是一般的大，馬力不是一般的大，那裡都大，操控那裡都好，四平八穩的，開出去也比大眾有面子，談不上保值，以後賣的話，還是能賣得上價格的，新Magotan後面也沒有之前那麼保值了。