正確操作首先應該是拉緊手剎，保證車輛不向後滑動，然後掛入一檔，慢松離合器，當感覺到車輛有抖動時，踩油門鬆手剎。

新手開手動擋車，最怕坡道起步，我問過好幾人害怕的都是坡道起步。特別是等紅燈時遇到比較大的坡，綠燈都亮了好幾次了，車就是走不了，一起步就熄火。再加上後方車輛按喇叭催促，心裡著急緊張，起步更加困難。今天我們就來說一說坡道起步的技巧有哪些？

第一種方法是利用手剎輔助起步，這也是大部分人在駕校所學習的方法。操作步驟是先拉緊手剎踩著腳剎，然後踩離合掛一擋，開始慢慢松離合，速度一定要慢，如果速度太快，很容易就熄火了。一直松到車輛開始抖動，發動機轉速錶稍有下降後停止且穩住離合，此時已經到了離合器的接合點了。接下來右腳鬆開剎車去緩緩踩油門，油門也要慢慢踩，不需要踩得很深，發動機轉速維持在1500轉左右就可以。這時鬆開手剎，左腳再慢慢抬起，就能順利起步了。操作的時候不要著急，不要怕起步慢，能順利起步不熄火才是重點。

這種方法的難點在於離合器的接合點不容易找到，找到了也可能穩不住。找不到接合點是無法起步的，離合器沒有接合，鬆手剎後容易溜車，離合器接合太多容易熄火。其次油門也可能穩不住，有可能踩得太少，發動機轉速太低，也有可能踩得太深，發動機轉速很高。踩得太少也容易熄火，踩得太深則會對離合器片造成過多磨損。

第二種方法是不用手剎輔助，直接起步，操作方法與利用手剎類似。停車後沒有拉手剎，只是踩住腳剎而已。也是先松離合到離合器接合點的時候穩住，然後右腳迅速鬆開剎車去加油門，接著左腳再慢慢抬起就可以順利起步了。此方法起步用時較短，踩油門松離合基本上是同時進行，要求對離合和油門操作比較熟練，適合老司機。操作不好的話有很大機率車會往後溜一點，然後才能順利起步，再嚴重一點的話會熄火。

這個方法的難點在於右腳移動的速度和對油門的把握。當右腳鬆開剎車後，如果坡道很小可能不會溜車，如果坡道很大則一定會溜車，此時必須立即加油門，隨之離合再逐漸抬起，才能保證不溜車。而第一種方法對右腳的速度要求較低，因為右腳即使鬆開了剎車，有手剎和半離合的作用也不會溜車。不管哪種方法，油門都不能在半離合的時候加的很大，能保證起步不熄火就可以了，油門加的大會對離合器片造成一定的傷害。

小陡坡：踩住剎車 掛1檔 慢放離合，感覺到車子抖動放開剎車，右腳點點油門

停車場斜坡：拉好手剎 掛一檔，慢放離合車子抖動，油門悶住2000轉 放手剎 ，離合採用半聯動

多加練習 掌握好，離合 油門就得心應手啦

起步時，主要是離合器在半聯動（也就是剛剛掛上離合的瞬間）時，一定要慢，或者稍微給一點油即可；左右腳配合練習幾次就沒有問題了；

汽車剎車的要點不僅僅是在下坡，在任何時候都應該是：

1、先踩剎車；

2、速度降下來之後，再踩離合器；

3、最最關鍵的一點，踩離合器雖然在時間上是在踩剎車之後，但是要先於剎車踩到底（也就是先斷開）；這樣即保證了剎車距離、又保證了不會熄火；術語就叫做：後發而先至。

新手拉住手剎 然後正常油離配合 緩踩油門 車往上一頂就鬆手剎自然就起步了 千萬不用給大油 危險 滅不了 就算滅了 掛著檔呢也不會向下滑 不用緊張 慢慢受了 就可以不用手剎輔助了 就踩著剎車 抬離合器到半接觸點 車往上一頂 保持住半離合點 就可以放腳剎 緩給油就起來了