我覺得很有前景，現在小區電車充電無非以下幾種方式，但是不是操作困難就是有安全隱患。

一、從樓上拉電線到樓下充電

採用這種方式進行電動車充電的一般是一些老舊社群或者樓層不是很高的社群，畢竟如果是在30樓以上的話，電線也沒那麼長，其次是這種充電方式並不安全，每年因為私拉電線充電引起火災的時間不勝其數。

除了這個原因以外，像颳風下雨的天氣也不適合充電，畢竟會非常的危險，那麼一旦遇到雨雪天氣，我們就不能給電動車進行充電了，就會耽誤出行，因此這種充電方式來說是不可取的。

二、將電動車透過電梯上樓充電

這種方式應該是現在比較常見的一種方式了，在電梯裡經常能看到電動車“乘坐”電梯，但是根據《關於規範電動車停放充電加強火災防範的通告》第三條規範電動車停放充電行為,公民應當將電動車停放在安全地點，充電時應當確保安全。嚴禁在建築內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電。公民應儘量不在個人住房內停放電動車或為電動車充電；確需停放和充電的，應當落實隔離、監護等防範措施，防止發生火災。

自從這一條例頒佈了之後，很多物業都已經禁止讓電動車推入電梯，一方面是為了住戶的安全，另一方面也是不佔用電梯的空間，畢竟電梯的空間並不是十分寬敞，尤其是現在樓層都比較高，很多時候電梯也是人滿為患，加上電動車之後就更加的擁堵。

三、將電瓶車電池提到樓上充電

將電瓶車提到樓上充電應該是前幾年使用者比較多，近幾年來之後電動車電瓶丟失事件在全國屢有發生，因此現在購買電動車之後很多人都會選擇直接做一個焊接架，把電瓶直接固定在電動車上邊，這樣能防止電動車電瓶的丟失，所以現在這一種充電方式基本上已經淘汰。

所以充電樁和充電站是時代的產物，必將發揮其優勢。小區充電站是新型的一種電動車充電裝置，有安裝付費功能分為：微信支付、刷卡支付、投幣式等三種，按照結構形式又可以分為：立柱式充電站、壁掛式充電站等兩種形式。使用小區充電站是現在物業比較喜歡的方式，一方面能夠有效的規劃電動車充電站的管理擺放問題，另一方面也可以減少火災的發生，提升物業管理的形象。

作為一個使用了2年電動汽車的車主，我來告訴你，這事不靠譜，原因：

第一，現在電網的充電樁其實也不少，而且還在迅速鋪開，那些充電站都是快充為主，速度快，可靠性強。

第二，小區裡面的充電樁，不到萬不得已，車主們不會使用，因為一是不好找，二是進門保安要管，三是在小區裡要找到一個特定的車位很難，四是受限於電網容量，很可能也是慢充，沒人等得起那個時間，五是小區裡還要交停車費，六是擔心即使找到那個特定的停車位，很有可能車位業主自己的車停著，你打電話給車主讓他挪車？他要是懶得挪呢，或者人在外面呢？所以沒有人願意去找個人樁。

第三，個人充電站，安裝前需要你們和個人挨個去談判，難度極大，而且每個月還要和不同的個人分別結算，什麼人都有，到時光是溝通成本就會讓公司垮臺。

第四，現在充電公司很多，各種APP五花八門，儘管有些APP的充電樁資訊可以共享，但相當部分充電樁還沒法共享，別人根本找不到那些個人充電樁，即使找到了，不到萬不得已，別人也不願意去嘗試，原因見第二點。

所以，強烈建議你不要投去鋪個人充電樁的專案，基本是打水漂。但有一種情況除外，如果你自己的房子邊上有空地，你可以建1、2個快充樁，那個可以做。