出去玩我喜歡柴油車，第一省油柴油車扭矩大，時速超過80噪音和汽油車沒什麼區別，本人有一臺PRADO柴油版親身體會

汽油車是點燃，柴油車是壓燃，兩者的燃點不同，這也就造成發動機構造不同，乘坐的舒適度不同。

柴油車的發動機熱效率比汽油車的發動機高，柴油機是更省油的，也更經濟。

但柴油車的動力更強的同時，發動機的震動也更大，所以會造成柴油車發動機噪音過大，乘坐舒適感也沒汽油車好。

另外，不是哪裡都能加到柴油。

所以還是汽車好一些。

鹿小鳳

出去玩長途駕駛 還是柴油車好一些 油耗低 扭力強 而且柴油哪裡都能加去高原地區柴油帶渦輪增壓的比汽油車好太多。

本人開車26年，最早都是開長安五菱桑塔納轎車，或者6輪小貨車和以前的東風貨車，在2014，6，18號以後，就開了馭勝柴油發動機的車，總體理性評估一下這26年來的理性感覺:10年前開的柴油機汽車，的確很麻煩，問題多，冬天更麻煩。

10年前的汽油車:問題也非常多，一般情況超不過10萬公里，聲音油耗都會變大，在路上發動不了的情況，是常有的事，小問題非常多，1.3的發動機，跑長途，基本上必須10油以上。過年過節，出去玩，特別是走廣州方向，不管那個加油站，沒一個小時是加不了油的，太多人和車了，而且加一次油，也最多跑4.5百公里，又要加油，越堵車，油耗越高，非常惡性。這些都可以忍，其實最不能忍的是動力，空調啊！從來就沒有正常用過，上個大一點的坡，又得把空調關一下。大家可以仔細想想，10年前，很多鄉春公路是什麼概念？就算是國道，高速，又怎樣？基本上跑長途，出門一半都是爛路，那時候，對於汽油車，對於人，真是太痛苦了！很多坡上不去，很多路走不了，本來上不去，走不了還沒什麼，大不了不去嘛，可是往往是走在半路把我堵在那裡，壞在那裡，或者陷在那裡，去也不去，來也不來，有時候方圓幾公里又沒人，現在每每想到這些，都還有點很不舒服！而且以前的汽油發動機，好像不要多久，總是修這修那，一天都在弄車，一會兒又抖動了，一會兒發動機沒怠速了，一會兒發動機又突突了！更可惡的是19年買的那個長安1.3發動機的車，怠速的時候，發動機自己會加很大的油，加上去還不會下來，必須得把鑰匙關掉，從起才行。

說真心話，至從14年換了江鈴馭勝柴油版這個車到現在，以上的問題都沒遇到過了，過年過節出門，柴油特別好加，從不排隊，透過性和動力性，好像就沒有走不了的路，莫名其妙的非常享受這樣的感覺，5年多的車，除了正常保養，從來沒修過也沒換過什麼，去西藏，零下10多度，一下就著車，不像以前那些柴油機，這個溫度就不好啟動了！感覺這個柴油機快17萬公里了，動力油耗聲音（聲音測試儀測的），好像都沒變，新車拿來的時候，油耗:定速巡航100公里時速，7至7.5，現在也一樣。經過我每次的測試:定速巡航65公里每小時油耗4.75至5.0升油耗，120公里時速每小時油耗8.5升油，給我的認識就是，江鈴這個馭勝柴油車，最多上天的油耗就8.5，這個車我改裝了的，自重2.3噸，而且不管你拉多少人，拉多重，油耗也是這樣，而且空調效果讓我愛得不要不要的，我們年年去西藏新疆玩，車要拉1200多斤重，綜合油耗最多7.5 100公里，平時在家裡用車，基本上就是7至7.5的油耗，以上這些都是本人對車的理解和感受！

用車不是憑想象，一定要什麼車都用過了，才能真正的瞭解和理解車！如果是第一次買車，基本上買不到自己喜歡或者非常滿意的車！只有吃過虧，上了當以後，才會真正知道自己需要什麼車！