5000元級別的山地車屬於入門級別到半專業級別的過渡階段，在這一價位中，大陸和臺灣品牌所表現的價效比和綜合性能會更高。我個人推薦購買捷安特、美利達品牌的3500多元級別的整車，然後進行一定的升級，當然，也可購買整車。

捷安特XTC 800、美利達挑戰者300兩款山地車是處於這一價位中的經典車型。在配置上，已經具有一定的越野運動能力，使用較高質量的鋁合金車架、禧瑪諾專業入門級Deore變速套件、液壓碟剎以及具有一定強度的輪組和避震前叉。

這樣的配置，已經能夠滿足初、中級山地車愛好者進行日常通勤騎行、長途騎行以及中低強度的越野騎行。

雖然XTC 800和挑戰者300的配置大體上來講，對於業餘愛好者來說算是不錯，但是其原配的避震前叉和牙盤在我看仍具有升級空間——5000元的預算，花3500元買整車，剩下的錢用來升級前叉和牙盤，能夠將預算更為精準地投放到整車的效能上。

升級前叉：

XTC 800和挑戰者300雖然配備了氣壓+線控鎖死功能的前叉，但並非一線品牌所產，在避震感受上也沒有一線品牌的產品出色。

個人推薦升級美國Manitou R7 PRO前叉，價格約在1200元左右，效能比原配前叉要強太多。

升級牙盤：

XTC800和挑戰者300的標配牙盤並非其變速套件的禧瑪諾Deore系列，所以，升級前叉多餘的300多元，則可用來升級一個Deore牙盤，能夠更為充分地發揮套件的整體效能。

當然，如果你覺得升級過於麻煩，想一步到位購買一輛整車，捷安特XTC820、XTC860美利達挑戰者500、挑戰者700整車都可以考慮。