請問男士開還是女士開，沒有馬自達信仰的話我個人建議CIVIC，前幾天開了一個十年的老CIVIC 感受非常好保值率也很好

這兩款車的品質旗鼓相當，但市場定位不同。CIVIC舒適均衡像個居家男，AXELA朝氣動感像個運動員（當然要選2.0L排量）。二者的選擇要看你的年齡和車的用途。已婚男人且開車四平八穩選CIVIC吧！未婚青年且常有上高速飆車衝動的請選AXELA。這兩種選擇相信不會讓你失望！

簡單來說一下這個話題吧，CIVIC汽車和馬自達AXELA都是比較不錯的轎車，並且都是定位相對比較運動的轎車。那麼選擇哪一個會比較好一些呢？這裡還是推薦選擇CIVIC好一些。

兩款車沒有說很明顯的特特點，最明顯的特點應該說是馬斯達AXELA使用at變速箱，駕駛感要強很多, 這一點比CIVIC的cvt變速箱真的強，這個是實話實說。但是做運動型轎車動力才是他們最大的需求。馬自達AXELA即使選擇2.0的發動機，動力依然表現沒有CIVIC的好。這一點很重要的，沒有動力，有好的變速箱也是沒用的。

首先在外觀上，這兩款車的設計都是非常的成功，上市以來就是受到了年輕人的追捧，外觀設計各持特色，AXELA笑臉式的大嘴進氣格柵，風格還是別具一格，再加上魂動設計的的腰身，車身的蕭條非常的豐富，幾條肌肉線條讓車子更具運動感，新CIVIC的設計更不用多少，前臉採用的粗中網與頭燈一體造型，整個造型寬厚層次分明，車身的側面亮點比較足，溜背的車頂設計，有濃濃的轎跑味道，在外觀部分可以說是各有特色，兩者都非常符合年輕人的審美，不相上下。

在內飾上，兩款車的內飾風格可以說截然不同，首先AXELA的設計比較簡約，但是層次清晰線條非常簡潔，而且無論是方向盤還是按鍵的排版都非常的清晰，整體的運動風格比較強，而新CIVIC這方面更加的家居，雖然說CIVIC在外觀上比較運動，但是內飾表現出的更多的是時尚、科技感，CIVIC如今外觀和內飾都和Accord有幾分相似，橫向線條非常的豐富，層次感比較強，在內飾這一塊，AXELA更加的簡約、運動，而CIVIC則是運動、科技感十足，從銷量上來看，CIVIC的內飾更加的符合消費者的認可。

再一個在空間方面，兩款車的定位都是緊湊型轎車，車廠以及車款CIVIC的表現都不錯，有優勢，但是也許是受制於車身溜背的造型，所以CIVIC的高度是要比AXELA要低，軸距是一樣的，但是實際空間空間相差比較大，比如說CIVIC的後排空間要大魚AXELA，主要是AXELA拉長的車頭造型，壓縮空間，所以如果注重後排空間的話，AXELA不是很好的選擇，不過嚴格來說，這兩款車的空間表現都一般，在動力方面，就不用多解釋了，地球夢1.5T的渦輪增壓發動機比AXELA的自然吸氣強不少，扭矩和馬力都是要優秀，CIVIC被稱為小鋼炮，百萬跑車都不在話下，不過AXELA的6AT要比CIVIC的CVT更有駕駛樂趣。

在底盤方面，兩款車都是採用前麥弗遜後多連桿懸架的組合，在彎道的表現都不錯，高速穩定性都很優秀，但是眾所周知，馬自達是具有彎道小王子之稱，所以在操控上來說，AXELA更勝一籌，從調校上看，AXELA的懸掛要偏向運動調校，減震比較硬，日常家用乘坐會有點難受，CIVIC的乘坐舒適性上要更好一點，運動和舒適性都稍微好一點。

總結：AXELA和CIVIC都是該領域的佼佼者，但是由於AXELA的價格比較堅挺，而且換代速度也比較慢，所以銷量上，CIVIC銷量要高不少，不過從以上這些對比來看，小蘇認為，是各有特色，AXELA更加註重的是駕駛樂趣，而CIVIC更多的年輕人玩一玩。