凱迪拉克外觀經典風格，兩橫一豎的車尾只有凱迪拉克才有。內飾呢，2013年全球十佳內飾那還有什麼好說的呢一個字贊！空間，每個型號的車都有自己的設計偏向，這關車的話內飾方面比較考究但在空間上只能說是剛剛夠用。車輛配置，搭載移動互聯CUE體驗，讓駕駛不僅僅是駕駛。動力強勁，2.0T渦輪增壓直噴發動機起步快而平穩後續動力源源不斷。操控的話，控制精準，駕馭感強只有開過的人才能體會。但是美國車有個通病。車相對車體較大，車重較大，排量較大，所以比較費油。希望可以幫到您！謝謝！

2013年的別克Excelle沒有1.6L，而是1.5L，你說的應該是2011款1.6L吧，要麼是2013款1.5L，官方油耗在8左右，但實際上嘛，你懂的，這車沒長期開過，動力一般般，但油耗還真不低，比官方高一些的。

Excelle老款1.6的發動機油耗手動擋大致油耗在7到8之間，自動擋的10個油左右，看使用者駕駛環境以及開車習慣不同，中間能有1個油的區別，如果選擇Excelle13年的可以選擇新款發動機1.5排量的

高配的油耗比低配的稍稍多一點點，可以忽略的那一點點，非常細微，你是察覺不到的。高配比低配的車身重幾十公斤，輪轂大一寸，胎寬多1釐米。所以你不必放在心上了。

這款車的發動機是同級別來看，目前最好的，變速箱也變成了六速手自一體變速箱，比之前的Excelle油耗大大的降低了，可以達到同樣主流品牌的油耗了。以前是費油，不過Excelle經過這麼多年之後，由一個油老虎變成今天這麼無敵的車型，證明通用一直在努力，而且努力的比其他品牌要好要快。還有，油耗這個東西是要看比的，分和什麼車型來比。你如果一年只能開一萬公里的話，那麼每款車的油耗都是可以忽略的。

Excelle車型基於通用全球化平臺打造，在通用大於汽車原型車的基礎上進行重新設計和開發的別克車型。在2003年推出了第1代車型，並在隨後的2005年至2009年期間，生產的HRV和旅行車兩種版本。上市後的15年間，累計賣出了將近300萬臺的傲人成績。

13年的Excelle車型屬於第3次小改款車型，客觀方面對整體的細節進一步最佳化，前進氣格柵飾條更具美感，大燈線條佈局更加合理，外後視鏡造型也更加圓潤。內飾方面並沒有進行過多的調整，依舊採用的是簡潔大氣的設計風格。動力方面，對發動機的排量進行了調整，將原有的1.6升自然吸氣發動機，調整為1.5升自然吸氣發動機。功率和扭矩稍微發生了變化，但是並不影響整體的動力輸出，以及駕駛者的操作體驗，相反，對於車輛的燃油經濟性有了一定程度的提高。

這一代的Excelle經過改款之後，已經具有比較高的使用價值，完全擺脫了通用車型以往“油老虎”的印象，採用了全新技術的發動機。且外觀方面，相較此前車型，視覺效果上更加出眾。空間的乘坐效果也比較出色。總的來說，小改款之後的13款Excelle，還是具有比較高的購買價值。

如果是1.6排量的13款Excelle，應該是未改款之前的車型。相比改款之後的Excelle價值肯定是更低一些，但是價效比會更高。我身邊有不少購買過這一代Excelle的人，曾經和他們聊起過關於Excelle1.6排量的油耗問題。他們大多表示車輛的油耗還是可以接受的，基本上保持在9~10個油左右。

但是如果購買這一代Excelle的話要特別注意，一定要將車輛吊起來，檢視一下車輛的底盤是否漏油。另外檢查一下車輛的配置，是否是從低配Excelle升級到的高配Excelle，雖然新車價格只相差13,000，但到二手車市場，這兩個配置的價格差距還是有的。