無人駕駛汽車成為了當今最熱門的話題之一，AI的飛速發展，也讓無人駕駛越來越接近我們的生活。無人駕駛汽車真的能實現智慧安全駕駛嗎？

國內的百度無人駕駛，去年已經開始進入上路測試階段，而國外無人駕駛就要提到特斯拉了。特斯拉算是最早採用無人駕駛的汽車企業之一，而隨著近來特斯拉不斷地出現事故，致人死亡也讓無人駕駛技術被推到了風尖浪口。

最近的就是5月9日，在美國佛羅里達州的居民區，一輛特斯拉撞上牆壁，隨後起火燃燒，造成兩名18歲男子死亡，一人被丟擲車外受傷。

而再往前翻無人駕駛出現事故並不少。但是無人駕駛技術有的確能帶來更多的願景，為交通運輸發展帶來廣闊前景。而且國內已經多地開始試水將無人駕駛公交車放到規劃試點中。

無人駕駛事故頻頻不斷，為何還被如此重視？

傳統汽車技術經過這麼多年的發展和錘鍊，已經到達了一個瓶頸期，需要新的突破，而人工智慧將汽車網路化、智慧化、數字化是汽車發展的必然趨勢。真正的無人駕駛、智慧汽車、人機互連出現之後，汽車很可能是第二辦公室和第二個家。 就像桑德集團有限公司董事長文一波說的那樣，“未來的汽車不僅是無人駕駛，還會變成大手機、大電腦、大電視、大充電寶，還是個能辦事的‘小秘書’、移動的小房子，就像一個全能的‘汽車人’。

其實說到這裡大家可能明白了，無人駕駛雖說現階段出現事故，但是他的未來以及發展趨勢是必然，任何一個事物在其形成發展的過程中都會出現阻礙的因素，而無人駕駛也是這樣，也正是這些事故，才得以讓無人駕駛的技術不斷的突破瓶頸。甚至最終突破倫理道德的上限。

無人駕駛只是企業的願望和引導，因為省去人力資源，可為企業帶來更多利潤。出於對生命的尊重，有哪個家庭使用者放心把方向盤和生命交給機器？就算告訴你有99.9%安全，你也不敢拿0.1%去試。除非是管道交通或地鐵之類的，開放的道路就別異想天開了。

是的，千真萬確。

千萬不要對那些新事物那麼恐懼，因為恐懼無濟於事。飛機飛那麼高，萬一失靈了怎麼辦？火車跑那麼快，萬一出軌了怎麼辦？然而，有時候它們就是要出事，不錯，還都是駕駛員駕駛的。難道因此就沒有人坐飛機火車了嗎？事故的產生不過是機率的問題。

也不要試圖阻擋歷史的趨勢。看看現代的科技，和從前比較一下，你就可以發現世界的發展是多麼快速，電腦手機才誕生多少年就已經功能強大到讓人愛不釋手。智慧工業更是裝備了一個又一個企業，解脫了那些枯燥危險的崗位。

在這個科技大環境裡，許多大型科技公司投入了巨資來研發智慧無人駕駛汽車，百度，谷歌，特斯拉……都已經在測試階段。

為什麼無人駕駛汽車是安全的？因為它有一套開放的智慧系統，有視覺掃描模組，有感應傳輸模組，有機械控制模組，……它其實就是一個汽車人，就像《變形金剛》裡面的任何一個汽車人，只是還不會變形。

至於說起無人駕駛測試事故，那是事實。但就是成熟的汽車工業不也是經常會有因為事故而成批召回嗎？相信大企業不會自己砸自己的飯碗，再說了，關乎人命的事情，國家監管會做好這個事情的。

所以，我們只管等著好的訊息。

因為，造一輛那樣的汽車，在當今這個科技環境下真沒有大家想象的那麼難。

無人駕駛汽車最好在封閉的園區進行慢速行駛。這樣就算撞了什麼，也不會造成車毀人亡。

如果有開發商在無人區興建一座新城，全部道路只准無人駕駛汽車上路，那麼就不需要紅綠燈了，而且肯定安全。無人駕駛汽車低速行駛，交織行進，就如同人群在廣場走動，沒有紅綠燈也不會相撞。