來自合資自主品牌的寶駿530是一款車身比較長的緊湊級SUV車型。而來自中國產自主品牌的奇瑞瑞虎8則是一款入門級中型SUV。不過，雖然這兩款車型一個被定義為緊湊級，SUV一個則被定義為中型SUV, 但從車身長度的尺寸來看，兩者的差距並不大。並且，作為緊湊級SUV車型的寶駿530，在其2019款車型裡面也加入了7座的版本。如果是考慮購買我們中國產自主品牌的7座SUV車型，那麼這兩款車型在某種程度上存在著競爭。
首先寶駿530，是寶駿這兩年推出的一款又緊湊型SUV車型。從外形設計上來看，這款車型顯得非常的飽滿，圓潤，而4.65米的車身長度，也擁有非常寬敞實用的車內空間。空間實用性表現在緊湊級SUV車型裡面是比較好的一個。但在之前的老款車型裡，寶駿530並沒有7座的版本，2019款車型則加入了7座的組合，除此之外其他部分則沒有發生變化。仍然採用的是1.5t的渦輪增壓發動機和6速手動變速箱以及6速雙離合變速箱的動力組合。總體來看這款1.5t的渦輪增壓發動機，只有110千瓦的功率和230牛米的扭矩，相比同類型的發動機動力要稍弱一些，但配合6速手動變速箱和6速雙離合變速箱的組合，其燃油經濟性表現還是不錯的。而作為緊湊級SUV車型，寶駿530的價格是7.58萬元起售，但要考慮購買7座版本，則要去到7.88萬元。價效比還是比較高的。只是這款車型，只有最高配的版本才有，四輪獨立懸掛，除了最高配車型之外，其他版本採用的都是後扭力梁式的非獨立懸掛，這樣的一套懸掛系統，整體的行駛品質，舒適性和操控性表現相比，採用四輪獨立懸掛的其他同類競爭對手要稍弱一些。
奇瑞瑞虎8是最近這段時間國內汽車市場上非常火爆的一款入門級中型SUV車型。這款去年剛剛上市的中型SUV, 在今年就迎來了比較大的一次中期改款。說是中期改款，其實和換代，區別已經不大，除了外形設計仍然保持了之前的風格之外，內飾發生了翻天覆地的變化，而最重要的是加入了1.6t的渦輪增壓發動機。之前1.5t渦輪增壓發動機的車型也得以保留。為了公平起見，考慮到價格和其他方面的各種因素，奇瑞瑞虎8和寶駿530之間來做對比的話，還是1.5t的車型會比較適合。奇瑞瑞虎8 1.5t的版本，與之匹配的是6速的手動變速箱和6速的雙離合變速箱。這臺1.5t的渦輪增壓發動機擁有108千瓦的功率和210牛米的扭矩，動力資料偏弱，但擁有超過37%的超高熱效率和擁有較高動力傳動效率的變速箱，也為其帶來相當不錯的燃油經濟性表現。而作為一款中型SUV，其底盤懸掛系統採用的是前麥弗遜式，後多連桿式的4輪獨立懸掛，整體的行駛品質，相比寶駿530要好不少。4.7米的車身長度及內部空間實用性表現，相比寶駿530也更好，更適合家庭使用。不過其價格則要去到8.8萬元起售，如果是7座的版本價格則更貴。
綜合各方面的情況來考慮，奇瑞瑞虎8作為中型SUV車型，無疑在空間實用性，底盤懸掛系統以及整體的做工，用料水平都要更好一些！不過價格也要貴不少。拋開價格因素不談，作為7座的SUV車型，奇瑞瑞虎8更值得考慮。而寶駿530作為緊湊級的SUV車型雖然車身長度達到了4.65米，但相比奇瑞瑞虎8還是要稍短一些，空間實用性表現也會稍差。而動力則基本上和奇瑞瑞虎8 1.5T保持一致，甚至還要更好一些。但是底盤懸掛系統就要稍差一些了！並且在整體的外形設計，做工和用料水平上，由於成本的考量相比其他主流的同級別車型也要稍遜色一些。所以說如果是作為家庭用車，有足夠的預算，那麼奇瑞瑞虎8會更加適合，但如果你想要購買一款價效比更高的7座自主品牌SUV車型，那麼寶駿530就非常適合。
來自合資自主品牌的寶駿530是一款車身比較長的緊湊級SUV車型。而來自中國產自主品牌的奇瑞瑞虎8則是一款入門級中型SUV。不過，雖然這兩款車型一個被定義為緊湊級，SUV一個則被定義為中型SUV, 但從車身長度的尺寸來看，兩者的差距並不大。並且，作為緊湊級SUV車型的寶駿530，在其2019款車型裡面也加入了7座的版本。如果是考慮購買我們中國產自主品牌的7座SUV車型，那麼這兩款車型在某種程度上存在著競爭。
首先寶駿530，是寶駿這兩年推出的一款又緊湊型SUV車型。從外形設計上來看，這款車型顯得非常的飽滿，圓潤，而4.65米的車身長度，也擁有非常寬敞實用的車內空間。空間實用性表現在緊湊級SUV車型裡面是比較好的一個。但在之前的老款車型裡，寶駿530並沒有7座的版本，2019款車型則加入了7座的組合，除此之外其他部分則沒有發生變化。仍然採用的是1.5t的渦輪增壓發動機和6速手動變速箱以及6速雙離合變速箱的動力組合。總體來看這款1.5t的渦輪增壓發動機，只有110千瓦的功率和230牛米的扭矩，相比同類型的發動機動力要稍弱一些，但配合6速手動變速箱和6速雙離合變速箱的組合，其燃油經濟性表現還是不錯的。而作為緊湊級SUV車型，寶駿530的價格是7.58萬元起售，但要考慮購買7座版本，則要去到7.88萬元。價效比還是比較高的。只是這款車型，只有最高配的版本才有，四輪獨立懸掛，除了最高配車型之外，其他版本採用的都是後扭力梁式的非獨立懸掛，這樣的一套懸掛系統，整體的行駛品質，舒適性和操控性表現相比，採用四輪獨立懸掛的其他同類競爭對手要稍弱一些。
奇瑞瑞虎8是最近這段時間國內汽車市場上非常火爆的一款入門級中型SUV車型。這款去年剛剛上市的中型SUV, 在今年就迎來了比較大的一次中期改款。說是中期改款，其實和換代，區別已經不大，除了外形設計仍然保持了之前的風格之外，內飾發生了翻天覆地的變化，而最重要的是加入了1.6t的渦輪增壓發動機。之前1.5t渦輪增壓發動機的車型也得以保留。為了公平起見，考慮到價格和其他方面的各種因素，奇瑞瑞虎8和寶駿530之間來做對比的話，還是1.5t的車型會比較適合。奇瑞瑞虎8 1.5t的版本，與之匹配的是6速的手動變速箱和6速的雙離合變速箱。這臺1.5t的渦輪增壓發動機擁有108千瓦的功率和210牛米的扭矩，動力資料偏弱，但擁有超過37%的超高熱效率和擁有較高動力傳動效率的變速箱，也為其帶來相當不錯的燃油經濟性表現。而作為一款中型SUV，其底盤懸掛系統採用的是前麥弗遜式，後多連桿式的4輪獨立懸掛，整體的行駛品質，相比寶駿530要好不少。4.7米的車身長度及內部空間實用性表現，相比寶駿530也更好，更適合家庭使用。不過其價格則要去到8.8萬元起售，如果是7座的版本價格則更貴。
綜合各方面的情況來考慮，奇瑞瑞虎8作為中型SUV車型，無疑在空間實用性，底盤懸掛系統以及整體的做工，用料水平都要更好一些！不過價格也要貴不少。拋開價格因素不談，作為7座的SUV車型，奇瑞瑞虎8更值得考慮。而寶駿530作為緊湊級的SUV車型雖然車身長度達到了4.65米，但相比奇瑞瑞虎8還是要稍短一些，空間實用性表現也會稍差。而動力則基本上和奇瑞瑞虎8 1.5T保持一致，甚至還要更好一些。但是底盤懸掛系統就要稍差一些了！並且在整體的外形設計，做工和用料水平上，由於成本的考量相比其他主流的同級別車型也要稍遜色一些。所以說如果是作為家庭用車，有足夠的預算，那麼奇瑞瑞虎8會更加適合，但如果你想要購買一款價效比更高的7座自主品牌SUV車型，那麼寶駿530就非常適合。