根據交通法：正常追尾是後方車輛負全責，全責的理由：未與前方車輛保持安全距離。其它情況導致的追尾另計，如走錯車道急剎變道過程中追尾。強行變道、搶道追尾。強插急停追尾的車上裝有行車記錄儀，可提供給執法部門，讓其做出裁決。

行車時要注意安全，保持車距，不搶一秒，文明禮讓，願車主平安。

高速上而且是超車道急剎車。

首先，一般行車環境下，前方車輛急剎後發生交通事故，後車全責！事故原因不是前車急剎而是後車未保持安全車距！

那麼高速呢？一般情況警方會調取監控檢視前車急剎原因，前車也有一定責任需要舉證為何急剎（這很重要），需要承擔舉證不能的不利後果。

至於責任

如沒有證據證明前車急剎原因，前車可能會承擔一定責任，一般是次責！

如有證據證明前車因緊急情況急剎，後車一般全責

如監控影片看到前車急剎時，其前方並沒有任何緊急情況，那麼前車可能承擔同等甚至主要責任。

高速作為一個特殊且危險的行車環境，要求大家務必遵守安全行駛規定，否則極有可能出現重大事故！

這個情況要分類而論，後車按規定要與前車保持足夠安全行車距離，這是大家都知道的常識。在大部分情況下，交警會判定後車全責的。

不過還有一種情況，就是前車如果涉及到駕駛員無證，酒駕，或者駕駛安全設施不全的機動車，交警出具事故認定書時就會給前車劃分一些責任的，一般來說這種情況下責任大部分劃分為前車負次要責任，後車負主要責任，或者前後車承擔同等責任。前面所說的安全設施不全主要是指轎車剎車燈不全，或者制動有問題，貨車反光條不清晰等。

前車在行駛過程中突然急剎導致後方追尾，追尾車輛負事故的全部責任，根據中國《道路交通法》第43條的規定，在同道行駛的車輛，後車必須與前車保持足夠的安全距離來採取緊急制動避免追尾。除非前車惡意剎車，並且後車能提供一定的證據證明前車是惡意為之。否則發生追尾的交通事故，後車負全責。

我們這裡來簡單梳理一下追尾交通事故的責任劃分。

後車全責的情況

1、同道行駛的車輛發生追尾事故，後車全責。

2、如果前車併線發生追尾事故，要看事故發生時併線是否已經完成，前車完成併線行駛發生追尾，後車負事故全責。前車強行並道或並道過程中發生交通事故，要根據具體的情況劃分事故的責任。

3、前車在道路停車，並開啟雙閃示警燈，按規定設定交通警示標誌發生追尾事故，後車負事故的全責。後車負事故主要責任的情況

1、前車在道路上停車但未按規定設定警示標誌、開啟警示燈發生追尾事故，後車負事故的主要責任。

2、前車超長並且沒有設定明顯的警示標誌時，發生追尾事故由後車負事故的主要責任。

3、夜間行車時前車尾燈不亮形成追尾事故，後車負事故的主要責任。

前車負事故全責的情況

1、前車在倒車或溜車的過程中發生追尾事故，前車負事故的全部責任。

2、前車惡意併線超車時發生追尾事故，前車負事故的全部責任。

連環追尾事故責任的劃分

1、如果前車無違章並且已經停住發生連環追尾的，前車無責，第二輛負責賠償第一輛汽車的損失，第三輛負責第二輛車的損失，以此類推。

2、如果前幾輛車已經停住，後車發生追尾並在慣性的作用下造成前幾輛車發生連環追尾。後車負事故的全責

任何時候，任何路況，後車與前車都要保持足夠距離，這是規定，只要你追尾，後車承擔的責任就大些，除非前車強行併線等情況除外