2018款FOCUS

1、保有量大,維修方便,且可能便宜;

2、車內空間是短板;獨立懸架；

3、內飾用料稍好;

4、多電動天窗;

5、多媒體系統配置稍高;

2019款FOCUS

三缸 板懸 只要你能接受

三廂Golf4就是Bora即Jetta4

三廂Golf5就是Sagitar即Jetta5

高6

高7

Sagitar再往下就是新Sagitar，新Sagitar不是三廂Golf6

Bora被重新利用改了名叫新Bora和Lavida，始終是Jetta4。

15萬以內落地，Lavida、老朗、Sagitar、EMGRAND EC7GL、斯柯達Octavia？馬六，麻溜的淘汰這些車吧……

意向車型四個德系車能選的高配自動版都是乾式雙離合，合資的工業垃圾看不夠再湊一臺是老款也用乾式的EMGRAND EC7GL，馬六隻能選二手ATENZA2.0L即使是代步車預算也不夠。預算10萬左右勉強看一看這些車還算合理，15萬落地推薦下面兩車，綜合品質高了不止一級。

第一臺車推薦在停產清庫存階段的Malibu XL老款1.5T版低配，指導價17.99萬優惠後基本符合預算；車身尺寸4933*1854*1476、軸距2829mm，尺寸接近中大型C級轎車，懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，空間和懸架等級比以上幾臺扭力梁板懸高的多。

發動機用LFV-1.5T直噴增壓機，最大功率125kw、峰值扭矩252N·m（2000-4000轉），變速箱為6AT手自一體，破百9.5、綜合路況平均油耗8.2L/100km，效能和節油水平都算不差。

安全配置即使最低配也有全車氣囊和車身穩定系統，其他配置有普通天窗、真皮座椅，只是鹵素大燈和手動空調差了一些，但綜合品質也要略高一籌。如果還能找到庫存車的話是抄底的好時機，不過要選擇Malibu XL預算內只建議老款，新款降級使用了1.3T三缸和CVT變速箱品質大幅下降，沒有車源建議考慮中國產車。

預算內中國產轎車推薦比亞迪秦Pro Dm-2019款自動中配，指導價14.69萬優惠力度較小，不過新能源汽車免購置稅也基本不超預算。車身尺寸4765*1837*1495、軸距2718mm，懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立結構，雖然也是前置前驅但有電池包改變了車身前後配重，操控感比同級前驅車優秀一些。

動力系統為476-1.5T與BSG電機整合，之後再加入一臺驅動電機，綜合功率223kw、峰值扭矩490N·m，匹配6擋溼式雙離合穩定性高的多。破百成績為5.9秒在20萬以下的轎車裡效能最強，純電續航里程有53公里，綜合能耗5~7L/100km之間、大部分時間不用油純電費用幾分錢一公里，用車體驗好的多。

安全配置比較遺憾只有前排兩枚氣囊，胎壓監測、矩陣式LED大燈和車身穩定系統是標配，舒適配置與Malibu XL相當，其他配置多出遙控駕駛和遠端控制等功能。

如能夠接受中國產車秦Pro Dm同級別價效比很高，即使沒有充電條件有BSG發電啟動一體機的加入也實現了行車發電模式，油耗同樣會比同級轎車更低。所以按照預算建議選擇這臺車，偏好合資汽車的話Malibu XL也沒有令人失望，只是車源不多了。