題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。長安CS75的2.0L發動機雖然說在動力表現上不如1.5T版本動力充沛，但是在實際的駕駛過程當中也不會說發現特別的無力情況，對於這臺發動機來講，匹配手動變速箱，在某些情況下也能夠出現比較強的推背感，針對題主說的這個加速無力的情況，我個人給出以下幾點建議，希望題主能從這幾個方面進行考慮。首先是本身方面的問題。其中影響動力最直接的就是動力系統積碳的多少，這裡的積碳多少應該檢查節氣門，汽車發動機燃燒室的內部。然後就是爆震感測器的工作狀態，這個東西是行車電腦與車體動力相關聯的一個部位，如果存在異常情況在加速的時候發動機仍然會按照常規功率進行運轉，從而出現加速無力。再有就是機油的問題，油品好壞與油液液位多少也將會影響動力。除了以上這些以外還有很多影響的因素，比如火花塞間隙是否過大等等，如果是這方面的原因建議直接去修理廠。

然後就是一些外部原因。比如說車輛所加的汽油質量是否合格，因為汽油的好壞直接影響到發動機的做功效率，油品不好的汽油也將會造成汽車加速無力的情況。再有就是汽車的空調是否使用，夏天到了很多朋友在行車過程當中習慣性地開啟空調，雖然說2.0L的排量已經沒有太多的影響因素，但是如果空調開得過大，車輛的執行時間比較短也將會對動力進行一些折扣。

再有就是在加速過程當中，並不是油門踩到底，就會出現動力絕對充沛的現象。因為手動擋車型在加速度方面也是要依靠變速箱與發動機的搭配，一味的只踩油門並不一定會帶來多麼快的加速度能力。

朱博士回答：

開4萬多公里，應該是汽車狀態最好的時候，經常地板油加速，只要正常保養，也沒有問題，不用擔心。

現在感到加速無力，如果沒有故障碼，發動機方面主要檢查以下幾項。

主要是火花塞間隙，正常值在0.7-1.1毫米，每個車廠家要求的不一樣，看看CS75這個2.0L發動機要求的是多少？火花塞間隙增加超過範圍，更換火花塞。

火花塞間隙太大，會造成汽缸失火，嚴重了才報失火故障；不嚴重時，用解碼器看失火資料，失火次數會很多。

排氣不暢，汽缸充氣效率降低，動力下降在所難免。

主要檢查三元催化是否有熔化堵塞情況。

用噴油器流量測試儀，檢查各缸噴油器的流量特性是否一樣？如果不一樣，清洗噴油器，清洗解決不了，直接更換。

檢測各缸缸壓是否一致，偏小的那個缸，可能密封性有問題。這個可能性很小，4W+公里，不至於這樣。

愛好激烈駕駛的車友，應該能深有體會，自己的車開習慣了之後，越開越感覺沒勁；其實不是發動機沒勁，是自己沒心勁了。

現在手機上有測0-100km/h加速時間的軟體，自己測試一下，加速資料能反應您的車是否真的動力有下降。

這臺發動機本身的品質還是不錯的，加速無力地可能性友很多種，有時候人們可能太把關注點放在發動機本身了，其實加速無力可能造成的原因有很多種，比如油品不好，比如離合器、變速箱有問題，都有可能出現加速無力的現象，建議你還是把車開到修理廠檢查一下。