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1 # 千山萬水已渡
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2 # 小號撩車
其實並不是有人瞧不起，而是賓士自己把一手好牌給打毀了。
正如當年BMW7 Series第一次用上2.0T發動機之後被人吐槽沒有六缸的7系總覺得差點什麼一樣。在很多人的傳統認知裡，豪車就要有豪車該有的排面，發動機方面起步就應該是2.0T，總沒有人願意花三五十萬去買一臺1.5T發動機（i8這種混動跑車除外）？
但是賓士還真就這麼做了，目前C300以及E300以下的車型都搭載了1.5T發動機，雖然配合48V輕混系統之後，實際上動力水平相比此前的2.0T低功率版還強了一些，但1.5T始終是1.5T，在精神方面的感受是無法和2.0T發動機相提並論。
無論是賓士C還是賓士E在換裝1.5T發動機之後，市場優惠相比改款之後都增加了不少，在外形變動不大，配置甚至還有提升的情況下，顯然這臺1.5T發動機是要背鍋的。
在寶馬和奧迪同級別車型均搭載2.0T發動機時候，賓士率先換裝1.5T（雖然動力引數基本持平），毫無疑問就是自降身份。
沒錯，賓士還提供了2.0T發動機可選，但無論是C300還是E300的門檻都過於高了，至少不是車系的主銷車型。
賓士換裝1.5T發動機是為了油耗考慮嗎？從很多實測來看，這臺1.5T發動機的油耗並沒有顯著的降低，而且這個級別的車主可能也並不在乎那麼一點油耗。
在某種程度上，賓士此舉只能讓很多人認為是割韭菜的行為。是賓士先不尊重使用者的，而並不是使用者瞧不起賓士。
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3 # 沒事路過瞅瞅167
應該說原裝的進口車不存在問題，問題在於北京賓士的做工和簡配！如果說一汽是“共和國敗家子”，那“北汽”絕不會輸給它！
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4 # 風來民宿裡的陳老師
人們往往藉助貶低一樣自己買不起的事物來抬高自己的身價。比如：A8——奧迪那是偽豪車；上海500萬的單身公寓——屁大點地方傻子才買；五線城市別墅——農村不方便……
不過，賓士E的車主往往也吐槽，那是因為 ，北汽賓士的質量實在是讓人一言難盡……光是異響就能逼瘋人，車門響，車窗響，中控響，天窗響，沒一處不異響，在不平的路面開，整一出交響樂，有時候車上坐個客人，車主會臊得想把車砸了
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5 # Andy的視界
買得起的不會瞧不起，瞧不起的未必買得起。
賓士，寶馬，奧迪，勞斯萊斯，賓利，看不起這些車的多了去啦，但是沒關係，這些車依然賣的火爆，依然是很多人追求的目標。
北大清華也是很多人的嚮往，但是也有很多人看不起這些學校。
再好的事情總有人覺得不好，沒有必要在乎那麼多人的眼光。
只要自己覺得好，只要自己做得對，只要自己覺得舒服，就可以堅持！
眾口難調，再好的菜也難以符合所有人的口味！
別人的看法不對，直接忽略就好了。
祝你早日開上大本，行駛到小康大道上！
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6 # 925611
看不起的意思是這車不配自己的身份。如果你能像王健林張子怡啥的人物你就有資格看不起E級賓士，直接從邁巴赫起步往上看了。如果行一年也就掙個十幾二十萬，也說看不起E級車就是假牛逼了。
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7 # 0顧宇0
同級別同價位考慮，哪款車更為良心，哪款車的實際產品力更強，便不會有多少人噴。
如果在同級別同價位，實際產品力比較差，而只是專注於車殼，品牌，車標。
就相對於其他車型，更容易被噴。
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8 # 木刀說
消費者瞧不起分為：一種是買不起看不上不評論，一種是買得起看不上，幾個原因：1品牌因數，2產品因數，3售前售後服務因數。不是每個車企的定位都能把所有的客戶抓住。每個客戶也都有自己不同需求，所以才有多樣性的市場。瞧不起只是一種表相的情緒，深層次的是產品與消費者之間不同的定位需求。
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9 # 江水滾滾悠悠我心
真奇怪，幹嘛要瞧不起別人。那我還天天兩輪電動車呢！
“瞧不起”一個人，只能鄙視ta的品質和行為。至於人家吃什麼穿什麼用什麼，跟其他人有關係麼？有什麼資格去瞧不起人家？
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10 # 激動猴子
買的起E的人，不喜歡直接無視，因為不在意！只有窮人才把E當回事，道聽途說一些，過來噴一噴，噴子至少百分之80的人連坐都沒坐過！
回覆列表
“為什麼有人瞧不起賓士E Class車”？
我們先分析下你的提問，這是一個沒經大腦提出的沒有任何意義的可以延伸億萬種問題的無解問題。
也可以問“為什麼有人瞧不起寶馬x5”？
“為什麼有人瞧不起奧迪a6”？
“為什麼有人瞧不起賓士S”？
“為什麼有人瞧不起波音飛機”？
“為什麼有人瞧不起地球人”？
“為什麼有人瞧不起宇宙”？
“為什麼有人瞧不起空氣”？
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任何人都會因為人生經歷，愛好和環境影響喜歡和討厭一些事情和事物，只要在法律和道德範疇之內。這也無可厚非，別人也不會干涉。
但是“瞧不起”就帶有“歧視”意思，是將自己置於心理上的更高點,從心底裡的蔑視所瞧不起的物件的一切,否定他的一切優點,無限放大他的一切缺點。這是個人素質修養和社會價值觀的缺失表現。
再說“賓士E Class車”它就是一個普通的工業產品，是產品就有缺點，人類社會還沒有出現一個十全十美的產品和事物，這是人類的共識，你如果因為賓士E Class車的某些地方“不完美”而同這個“工業產品”較真，只能說明你是一個有智商和認知缺陷的人。再說說中國產“賓士E Class車”標準的靠顏值吃飯的車，中國產賓士E Class車也是在ABB裡質量墊底和簡配最嚴重的車，中國產賓士車確實對不起“汽車的發明者和擁有百年傳承的領頭羊”稱謂，但是狂妄的“中國產賓士車簡配偷工減料加價”並沒有影響它在豪華車領域領先的銷量，你就說服不服。
相信等到我們的消費觀成熟了，中國人就會像日本人愛日本車、南韓人愛南韓車、一樣理性的消費價效比高的中國產車。 理性看待賓士品牌，它就是一個普通的代步工具，當你的價值不需要靠一個車子來支撐門面時，你就已經超越“賓士”了。