理論上來說，不存在絕對不汙染大氣的發動機，但是隨著科技的進步，我們可以讓發動機對大氣的汙染越來越小，那是事實。具體可實施的有以下幾點。

第一、改進發動機結構，提高發動機熱效率，讓燃料更有效的燃燒，因為汽油燃燒完全之後，形成的是二氧化碳和水，並無其他有害汙染物。

第二、進一步完善發動機電腦程式，讓電噴系統控制的更加精準，只有更精準的噴油量、更精準的噴油提前角、更精準的點火提前角才能讓我們更加有效的利用每一滴燃油，在節省燃料的前提下也使得尾氣排放大大降低。

3、進一步提升三元催化的效能，從理論上來說，三元催化內的活性催化物質越多尾氣淨化效果越好，但是因為催化物質的主要成分是貴金屬，所以為了控制汽車生產成本，往往會控制貴金屬的分量，希望在良心廠家能夠接受的範圍內，儘可能的提高三元催化內貴金屬的分量，讓排氣管裡的尾氣得到更多的淨化。

4、開發新能源：我聽說英國為了宣傳環保意識，曾經讓一臺飛機的其中一個發動機燒的是地溝油，雖然燃燒速率不如傳統的航空煤油，但是在滿足使用的情況下，既避免了地溝油汙染環境，同時地溝油是有機油而不是礦物油，燃燒之後也不會產生什麼汙染物。同樣汽車用的汽油，在滿足使用的前提下，按比例新增一些生物材料，聽說印度就從麻風樹上提煉出了生物柴油，而按照我們的國情，我們每年有幾億噸的地溝油無法處理，是否也可以效仿國外，把地溝油變成生物燃料。

當然了，研究發動機對大氣的汙染這個課題，任重道遠，相信在不久的將來，在無數科學家、工程師的不懈努力下，或許更環保的發動機已經離我們不遠了。

你太小看我們的“磚家”了，不要說不汙染大氣，就是淨化大氣、淨化水的發動機都製造出來了。前段時間宣傳的沸沸揚揚的水氫發動機，不就是加水就能跑嗎？而且不管是什麼水，哪怕是河水、汙水、從地溝裡掏出來的水，加入汽車就能走，排出來的尾氣也只有水，而且是淨化過的水。看看，不僅不汙染大氣，而且還客觀上起到了淨化水的作用，米有在全國、全世界推廣，實在是人類社會的一大憾事。

當然這是開玩笑的話，事實上絕對不汙染大氣的發動機是根本不存在的。世界上所有型別的發動機，包括汽車發動機、船用發動機、飛機發動機、甚至是火箭發動機，按照燃料的型別都可以分為兩類：化石燃料發動機和其它燃料發動機。所有的化石燃料發動機，包括汽油發動機、柴油發動機、天然氣發動機等等，由於化石燃料的主要成分就是碳氫化合物，所以它的最好燃燒狀態就是全部轉化成二氧化碳和水。而二氧化碳是導致溫室效應的罪魁禍首，所以它也是一種大氣汙染物。在事實上，碳氫化合物是不可能絕對完全燃燒的，因此汽車的尾氣中還有一氧化碳、氮氧化物等，它們對大氣的汙染就更大了。

其它燃料的發動機主要指氫燃料發動機。理論上來說，氫燃料發動機的尾氣只有水，而水是不會汙染大氣的，所以它可以算作是清潔發動機。但是以目前的技術和觀點來看，氫氣的製取和儲存是非常困難的。氫氣單質在自然界中不存在，必須透過一定的方式來製取，此外氫氣的儲存也是需要特殊的裝置，在這個製取和儲存的過程中一定會有汙染的。還有就是氫燃料發動機燃燒時一般不會供給純氧，而是供給空氣，這樣空氣中氮氣就會在高溫下生產氮氧化物，它也是大氣的汙染物之一。

有人說核動力是絕對清潔的發動機，事實上也不是。因為核動力發動機的原理是透過核裂變反應放出大量的熱來加熱水，然後水變成水蒸氣推動汽輪機輸出動力。事實上它是一種外燃機，與最古老的蒸汽機原理是一樣的。核反應堆在工作過程中會產生大量的放射性物質，與它接觸的水也有很強的放射性，所以它也會對環境造成汙染的。