這個問題問得好。軍用肯定要用燃油車，即使是新能源，也只能考慮氫燃料等。為什麼軍用不能用電動車？不是續航或充電速度的問題。充電是基於電網，即固定地點又連城電網，哪裡經得起戰爭破壞和機動。就是電磁炮微波武器，也要考慮燃油發電來保證機動性。就連核電站都要考慮機動能力。

電力驅動是否能應用到軍工，這個問題其實已經有答案，如果看過“國策”這本書的話應該也會有些理解。

從小說回到實際電力驅動是否能應用到軍工？答案自然是肯定的，不排除現在也有在研發的可能。純電的車型目前還沒有具體資訊，不過混動的軍用車輛似乎是板上釘釘的事了。

YY一下，插電混動的式的輪式突擊戰車或者坦克以民用混動技術配套，這種執行模式就徹底改變了傳統柴油動力隱蔽性差機動能力差的缺點。舉個例子，模擬特殊的作戰任務混動突擊車在戰場可以以接近0分貝的噪音和最低的熱源接近目標，快速打擊之後以混動模式100km/h+的時速撤離，這在曾經是不可能實現的方式。

其次包括超級電池的純電潛艇、航母電磁甲板、以及配備的電力彈射系統，這些在未來的軍事領域也許都是可以實現的。科學技術的發展不會繞開國之重器先用在民用市場，軍事科技的發展是一個國家的命脈。

至於傳統能源自然也不會被淘汰，特種裝置還是有很多依賴燃油。所以民用車的電氣化也增加了戰略石油儲備，不管從哪個方向考慮這一輪的電氣化涵蓋了每個領域，也包括我們的阿兵哥。

這兩種技術應用於戰爭年代，那就涉及到了後勤的問題，戰爭時期，這兩種能源誰能夠供應及時，誰就會有前途，從能源的特性上來說，燃油汽車的能源補充較快，可能前景會更好一些，但是科技是不斷進步的，最終電動汽車和燃油汽車的未來是什麼樣子的，誰也說不清楚，也許未來的燃油不是化石能源也說不定。