名爵HS，這麼個尺寸的SUV而言，操控表現算中上水準。這個是轎車比不了的，方向盤指向非常準。這個車子總共有四種模式，標準經濟運動超級運動，預設的是標準。

名爵HS的外觀走的是簡潔大氣的路線，側面的線條很流暢，車輪的樣式我也很喜歡。前臉家族式的中網構型設計，極具特色，雪亮有神的大燈也能讓遠處的人感受到它的犀利。富有辨識度的後車燈構型，能讓人輕鬆地辨認出：這是一輛名爵，新穎的輪胎造型讓名爵HS年輕的氣息躍然紙上。整體上看，整體凸顯出一種犀利又精緻的視覺體驗。

有關內飾方面，中控大屏功能很多，裡面的功效當前還在摸索中。做工精細，細節之處也做得很到位，座包的顏色還可以，是我喜歡的型別，我覺得可能新車都有異味，並沒有說坐進去有頭暈的感覺。整體而言，名爵HS的內飾相當富有科技感與層次感。

實話實說，動力及操控是我不知不覺選定它的原因之一，我最終拿下的是“名爵HS2019款20T手動兩驅豪華版國VI”，名爵HS是渦輪增壓發動機且排量為1.5，能夠提供高達169Ps的動力輸出。因成熟的6擋手動變速箱足夠強勁，升降檔的效率和穩定性都令人滿意。方向盤質感佳中之佳，指哪打哪，指向精準。當深踩油門便有源源不斷的動力提供，特別在高速上面的時候，車輛行駛非常的穩定，給出的安全感很強。



提到空間方面，自然能夠滿足空間的需求。名爵HS的長寬高分別為4574*1876*1664mm，當身高175釐米的車主坐在駕駛位，頭頂依舊擁有足夠空間。2720毫米的軸距是其空間的一大優點，三個微胖的人坐在後排也不會覺得有太多的難受。儲物方面，儲物空間也夠用，但是杯架的設計是正好在檔把的後方，有時候掛檔就會靠到杯子，至於後備箱的容積也是絕對夠你帶上你想帶上的東西，甚至還有剩餘。



對於車輛內部舒適度而言，可以看出名爵HS對舒適的注重程度相當高。前懸架裝備的是麥弗遜式獨立懸架，後懸架搭配的是多連桿式獨立懸架，每當行駛至較爛的道路，在良好的減震系統支援下，車中客人並不會出現大幅彈跳。坐久了也不會出現不舒服的感覺。現在天氣冷了，空調開起來給孩子暖暖，味道也不大。隔音降噪功效的確足夠強勁，高速行駛也感覺與外隔絕。同時，名爵HS匹配許多舒適性配置，如：第二排空調出風口、真皮座椅等，為駕車者和乘客提供最大化的舒適體驗。



這款車的油耗是真心很低，名爵HS綜合油耗低至7.7L（百公里）。在城市道路中，油耗在9.2L左右，基本上高速的油耗控制在6.4L上下徘徊。從來沒有感想象油耗能達到這個水準。感謝聆聽這期《名爵HS好不好？它的操控和動力怎麼樣？車主說了駕駛體檢》。

我認為名爵HS是真的適合我，我印象最深的是它的精細的做工與檔次感。當今名爵HS的銷量一路高歌，基本上月薪10000以上就能開它。我相信群眾的眼光，在真正駕駛它之後，我覺得：買它不會後悔！我選的車型是“名爵HS2019款20T手動兩驅豪華版國VI”，辦公室的人都說我買錯了，各位幫看看我傻嗎？



參考駕車者的用車體驗，我覺得，名爵HS之所以成為當今的“寵兒”，除了在外觀方面具有強大亮點以外，同時它還有動力、操控、舒適性等方面的傑出表現，實實在在滿足了使用者的心中需求。在同類對手當中，名爵HS的價效比的確排在中游之上。

開名爵hs的駕駛體驗很好啊，這個車子操控起來很輕鬆，方向盤比較輕，精確度也挺高的，我這個車子平時也沒有出現過什麼毛病，車子本身的價格也不貴，我反正開著也不心疼，感覺買這個車挺值的。