我覺得這兩臺車最大的區別就是動力上，虎8的動力要比75PLUS好很多，我喜歡75的外觀和虎8的內飾，空間上差不多後備箱虎8稍大一點基本可以忽略不計，配置虎8稍高一些但指導價貴了一萬，據我所知虎8現在優惠不小，具體價格要和兩個品牌的4S店去談，工信部油耗75比虎8低0.7個油，但我對這個油耗表示懷疑，一直以來普遍長安的SUV都要比瑞虎油耗高，更何況75一個1.5T拉動一個比虎8還重得車身，我是瑞虎5X車主，以上是我的個人想法請車友們高抬貴手別噴哈！

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除非你對哪一款車型特別喜歡，拋開這個不說，瑞虎8在燃油經濟性，動力，操控，都要比75PLUS好，

75PLUS就是變速箱好，外觀比較前衛，不過你可以看看以往汽車市場，越是外形設計犀利炫酷的車型，越容易過時，而瑞虎車的設計很中庸大氣，就想大眾車的外形一樣，很平庸不花哨，但是無論什麼時候看都舒服特別耐看，沒有審美疲勞。當年的起亞K5的外形就特別犀利，可現在呢，大街上都很少看到了，偶爾看到都感覺好醜。

兩者相比，從表面引數來看，長安CS75PLUS 1.5T自豪版的優勢在於配置更高，多出了前後排頭部氣簾、360°全景影像、標準駕駛模式、全車無鑰匙進入、全液晶儀表、導航、語音控制、車聯網、霧燈、轉向輔助燈等實用配置。

不過，瑞虎8也有電動尾門、座椅加熱、感應式雨刷、分割槽空調等優勢配置。總體來說CS75PLUS配置更高，並且後排舒適度會好一些，瑞虎8第二排座椅的坐墊較低，腿部承託及柔軟度要差一些。

瑞虎8的優勢在於動力引數要強一些，1.6T發動機最大功率達到了145kW，峰值扭矩290N·m，而CS75PLUS為131kW，265N·m。不過，以筆者此前的駕駛感受來看，CS75PLUS的動力表現並不差，最大扭矩轉速覆蓋區間較大，為1450-4500rpm，低速起步平穩，高速超車的底氣也有。而且，愛信6AT變速箱的換擋速度無可挑剔，稍微深踩油門就會降擋，開起來比較跟腳。

瑞虎8同樣比較好開，起步不躥，動力儲備更加較充沛，同時雙離合變速箱在絕大多數時候都比較平順，只是在走走停停時，偶爾會有輕微頓挫，但影響很小。

此外，瑞虎8可以選裝6座和7座車型，這是其獨有的產品優勢。

綜上，兩款車都是很好的車型，如果對6座或者7座車型有剛需，購買瑞虎8，如果對配置及舒適度要求較高，購買CS75PLUS。

首先是外觀，也就是顏值，從大眾角度來看CS75plus的外觀是要好於瑞虎8的，畢竟偏運動系的顏值都比較高，相對而言瑞虎8就顯得比較規矩穩重。

然後是變速箱，一個是愛信6AT，一個是雙離合，差別不在國道或者高速，而是城市使用，儘管是溼式雙離合，但頓挫感依舊無法避免，平順性有時候會贏得不少好感。當然如果是三四線城市或者鄉下，雙離合開起來會更有感覺。

最後就是底盤了，兩者懸掛都偏硬，但瑞虎8更加明顯些，對後排乘客來說，太硬是不舒服的，顛簸感會讓你對車好感度下降。

綜合來看，擁堵城市買CS75plus，二級路鄉鎮買瑞虎8，年輕人30以下買CS75plus，中青年30以上買瑞虎8，當然對比而言，參考大家的說法，自己去試駕，你就會有結果。兩者沒有絕對的誰好誰壞，不要相信水軍，往往就容易被坑。