心理原因吧……或者用的油稀，以前用40的，這次換30的了，要麼是冬天天冷原因。再要麼換品牌了，比如嘉實多主打抗磨，上次用的磁/極護，這次換長城？道達爾？殼牌？油品質量和配方不一樣，效果側重點不一樣。要麼就是買到劣質油了，小門頭換的？某網網購？抗磨潤滑效果不如上一個油。請對號入座吧……

這個問題主要是用過的陳舊機油，時間用久了，粘度會增高質量變差，導致氣缸的執行阻力增大。為了維持怠速的平穩性，發動機電腦就會控制怠速時節氣門開量增大。當換機油後，節氣門開量還維持著原有的開度，就會使怠速增高，感覺噪音增大。這種情況要用汽車故障檢測儀做一個保養歸零處理，或者透過自適應行駛200左右公里後即可恢復正常，也可檢視說明書，按說明透過人工保養歸零操作處理即可。

可以給您更換機油的修理廠反應這種情況，畢竟一旦發動機出現問題他是需要負責的，提早發現提早解決會省下很多麻煩。

也可以先更換一個機油濾，有些不好的機油濾出現上油不好也會導致這種情況發生，更有些質量非常差的機油濾安裝上以後，會導致機油報警。

個人感覺機油的可能性不大，還是機油濾的可能大，畢竟就算是假的機油也不會出現，新增完以後故障出現的那麼早，這樣的話這個機油也太假了。

Ps：會認真回答每一個問題

說說自己的看法，不一定正確！拋磚引玉吧！

發動機油指標中有個指標是粘度指數，它指的是機油的粘度隨溫度變化的大小。粘度指數越高，它的粘度隨溫度變化的越少！

全合成機油的粘度指數比半合成油和礦物油的粘度指數要高很多。所以它在相同粘度情況時，常溫下的粘度要比半合成油和礦物油要稀很多，這大概就是怠速時，聲音大的原因吧！

噪音增加只有一個原因，就是摩擦力增加了，才會噪音增加，所以就是你用的這個機油呢，有以下幾種情況會影響，使噪音增加。

第一，可能用到了假機油，如果機油不是正品，加完之後真的會招引增加老司機都知道。

有效的發動機保護劑可以讓摩擦力下降70%透過實驗資料證實，在金屬表面形成一層保護膜，是摩擦力下降

謝謝邀請！更換完0W40全合成怠速聲音變大先不要急，偶爾從礦物油或者半合成更換到全合成機油會有這種情況，因為黏度變小，電腦有一個匹配和適應的過程，先跑個幾百公里看看，如果怠速聲音依然很大就不對勁了。首先考慮油品的問題，但是我相信你能掌握機油黏度這些相對深層次的引數，不會採購假機油。其次，考慮清洗節氣門並用電腦匹配一下試試。最好的方法是拆下來正反面清洗並且吹乾再安裝上去。同型號灰殼的流動性僅次於嘉實多，比美孚要好些，正常來說不應該出現這種問題。

大眾EA211 1.6L自然吸氣發動機允許使用符合大眾VW50200認證的機油，可以使用5w-30，也可以使用0w-40、5w-40，之所以換機油以後發動機怠速聲音變大，總體上來看有兩個可能：

從藍殼5w40換成金殼超凡喜力0w40，機油粘度沒有變化，0w比5w的低溫流動性更好，因此，機油標號使用沒問題，但是，國內假機油隨處可見，無法斷定你的機油來源途徑，如果是假貨，很有可能導致發動機怠速聲音變大。

正常情況下，機油加註時應該再熱車狀態放乾淨機油，然後加註量保證在機油尺上下限之間偏上的位置 儘量接近機油尺上限。

如果原來的機油沒有放乾淨，新加入的機油量過多，就會導致機油加註量在熱車狀態超過機油尺上限，那麼就有可能導致發動機運轉阻力變大、聲音發悶、加速乏力、動力衰減的情況，此時應該考慮放掉或抽出一部分機油。