標緻308S基本上已經算是放棄中國市場了，如果是我買車的車，我怎麼可能會選擇這樣的車型。自然是隨大流的去選擇更靠譜的大眾Golf。

雖然308S是原汁原味的引進車型，而308是中國產自己鼓搗出來的車型。但是即便如此也不能就把308S的定價就肆意妄為吧。搞的原車引進的308S就多牛逼似得，實際上不就是308的兩廂版本。

神龍汽車自己沒能擺正心態，寄望於部分原版粉能夠買單。結果發現沒人願意當這個冤大頭，最後一張好牌，硬是給打的稀巴爛！

所以說，不是說標緻308S沒有大眾Golf好，相反標緻的設計感一直就要優於以中庸之道見長的大眾。但是這種明擺著就是宰客的營銷方式，我不會傻到自己送上門去的。何況大眾Golf也真是一款非常不錯的車型，品牌又硬，何必去被神龍收智商稅呢。

首先從車身外觀上看，兩款車都算比較時尚那種，看管了Golf的可能就更喜歡Golf，看個人口味吧。定位上兩者都是緊湊型級別車，看看具體資料表現怎樣。

Golf4.25的車長2.63的軸距，而標緻308S 4.25的車長2.62的軸距。資料上看兩款車差距並不明顯，空間表現上面也是不分上下，對付日常家用基本沒啥大問題。

動力方面，同等價位下，Golf提供1.6L自然吸氣發動機匹配6擋手自一體變速箱，最大馬力110，而標緻308S可以買到1.2T渦輪增壓配6擋手自一體變速箱，最大馬力136，資料上更強，但是一看用的是三缸發動機，我就怒了，不少人都知道，我素來都認為用三缸機的都是沒有誠意的，調教再好也不建議入手，所以標緻308S混成這樣是有原因的，毫無疑問選擇Golf。

Golf，因為我屬於工薪階層，Golf龐大的市場保有量，決定了其售後相對會比較完善，零件好找，對4S店的依賴度較低，也就間接的省了不少錢，外面保養起碼不要工時費的嘛！308S相對來說就差多了，並且是停產車型，後期的零部件供應肯定不如Golf省心省錢了，但308S對比Golf，如果用車成本忽略不計的話，我肯定首選308S的，308的底盤調教和動力搭配要遠遠高於Golf的，有很高的駕駛樂趣性，只是生不逢時吧！希望復產，且到時候經濟條件好的話，會買一輛的。

謝謝邀請。308S的售價、用料和配置都優於高7，價效比高，就是名氣差了點。雖然零部件市面上很常見，但可惜已停產，車子的保值方面不如高7。高7賣的是大眾的名氣。購買後如果準備長期持有，兩車都可以，隨心就好；如果準備使用二、三年後就換車，那就選高7。

肯定選擇Golf。

1首先標緻308s已經停產了，後期保養維修存在問題。

2兩個車都是主打運動，在運動型上面標緻308s略勝一籌，但308s後排空間太小，不適合坐人，其次價格太高，相比之下Golf就比較均衡了

3標緻汽車的保值率一直很低，但其實PSA保有量還是很大的，主要還是質量不好，另外售後服務一直不怎麼樣，遇到問題只能靠自己解決。

選308S

308S是16年歐洲年度車型

308S操控很運動比高七有樂趣

後排嫌小也別買高七買SUV

實際成交價比高七低，不好賣打折多

配件與三廂新款308通用，所以大家不要擔心

我愛開手動擋，所以會選1.2T，除了渦輪噪音大點跟1.6T沒區別，省油還便宜。

最後告訴大家我都試駕過但是沒買把錢拿去投資買了兩個公寓半年升值十萬，車子還是沒換。