現在的車型SUV佔有很大的比例，競爭也十分激烈。SUV的特點有很多，例如動力十足，有著很大的空間，越野性也很高，也就是豪華轎車與越野車的結合。

SUV的舒適程度要比普通車型的舒適程度好，動力十足。但是它的油耗要比其他車型都高，二驅的都比普通車型都高了，更不用說四驅的了。如果車主家裡有礦，那麼就不用在意油耗的問題了。四驅相比兩驅要動力十足，如果你不在意剛剛的問題，那麼你可以考慮買四驅的SUV，老話說的好，“一分價錢一分貨”嘛，四驅的總比二驅的好。

所以買四驅的還是買二驅的，您根據自己的經濟情況考慮。

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城市SUV是否有必要選擇四驅以兩點判斷：

1、駕駛樂趣，SUV雖然外觀看似硬朗但實際並不是一種硬派車型，定義是實用型多用途汽車，與一般轎車相比無非是空間更大一些、離地間隙稍高一些。

這樣一臺承載式籠式車身的汽車如果是前置前驅的話使用方式幾乎和轎車沒有區別，轎車能通行的路段兩驅SUV一定能透過，但兩驅SUV能透過的路段駕駛技術稍微好一些使用轎車也一樣如履平地。那麼選擇這種車就剩下大空間的優勢了，不拉貨的話大空間真的有必要嗎？

而如果有四驅的話SUV的駕駛體驗就完全不同了，大部分依靠ESP電子輔助制動限滑的SUV雖然可靠性看似一般，但也有一些制動力很強的車型可以在輪間沒有主動限滑的前提下實現單輪脫困，雖然強度還不能達到可以“翻山越嶺”的程度但應付一般崎嶇路面還是遊刃有餘的，駕駛這樣一臺車最起碼會更有底氣，一些兩驅車不敢走路四驅可以通行。

2、公路安全，AWD適時四驅和全時四驅的區別非常模糊，一些智慧適時四驅會在輪胎出現打滑的時候透過中差器實現四驅的動力傳輸，某些有AWD開關的車子以一直開啟四驅模式以超過100km/h的時速駕駛，所以適時四驅已經很接近全時四驅的狀態。

這種使用方式對公路駕駛的安全會有明顯提升，在雨雪溼滑路面開啟四驅系統可以保證前後輪以同樣的扭矩輸出動力，在四輪附著力相同的情況下車輛可以緩步加速行駛不至於讓車身失控。而兩驅車不論前驅還是後驅都有打滑的可能性，而且前驅車容易甩尾、後驅車容易推頭，車輛失控的機率明顯大於四驅車。

所以四驅對於任何車型來說都是有意義的，轎車、SUV、MPV甚至輕客都有四驅版本，比如2045。只是車企受限於製造成本很少推出高價四驅版本，但預算內有能選擇的四驅版本還是建議選擇四驅，至少對於普通司機來說是有意義的，真喜歡玩車的話大馬力後驅也有其獨到的駕駛樂趣，在冰面上甩來甩去感覺還是很好玩的。如何選擇以自己的駕駛風格決定吧，供參考。

大多數的城市型SUV使用的都是適時四驅系統，所以越野能力都是一般的，城市型SUV的四驅系統主要作用在於，可以提高車輛在雨雪路面的脫困能力，並不是用來越野的，我們使用的轎車大多都是兩驅的，我們也不開的挺好嗎？如果你只是在市內行駛，而且冬季也沒有冰雪路面的話，四驅和兩驅基本上沒有區別，90%以上你是沒機會用的，所以選不選就看你有沒有需求了。

這個問題本身就有問題。SUV是都市多功能汽車，所謂多功能就是兼具了轎車的舒適，越野車的路況適應性的汽車。你問的是否必須四驅？怎麼說呢？如果你是富翁，不差錢當然越多功能越好，但你是工薪階層想體驗一下多功能車，還是不要四驅了，你維護不起，其實連SUV都不該買，轎車即經濟又實惠。

綜上所述，實力決定一切，量力而行才是根本。勞斯萊斯肯定比QQ強，但分誰開，你～開不起。