xts不保值，寶馬525二手又太貴，要說買還是買新車，新車的二手寶馬價位差不多，建議買新車，二手車陷阱多。

我選擇新的XTS

我來說說理由：

1.2015年左右的二手寶馬525車商報價在28萬左右，如果你個人家用，我認為可以上3繫了，正好3系在換代，老款價效比更高。而且你4年車齡的525可能車身或者內飾方面多多少少有點歲月使用痕跡，你商用的話可能你需要買來後重新整一下，而且二手車水深，你還需要找一個懂行的賠你一起去確認車況，畢竟不是買個菜，也是20多萬的車了，車況你一定要保證。這樣一番操作下來，你會發現很繁瑣，不如買個新車。

2.凱迪拉克XTS，造型時尚，它和ATS-L正好相反，ATS-L更注重運動，動力操控，深受年輕消費者喜歡。而XTS正好是家用或商務的產物，外形上XTS相對穩重，淚眼大燈設計，內飾上也盡顯豪華，特別是前驅的構造，使得對於後排乘客在乘坐空間上更友好，不會像ATS-L一樣中間幾乎只能坐小孩。凱迪拉克XTS,2018款 28T 精英型指價：31.99萬，最低經銷商參考報價為23.99萬，這個價格跟Passat、CAMRY等中高配車型價格差不多。總結：品牌認可度方面，寶馬肯定遠超凱迪拉克，畢竟凱迪拉克只屬於二線豪華陣營，保值率方面，凱迪拉克也遠遠低於寶馬。但是從價效比方面入手的話，我推薦XTS，畢竟一個新車，一個是4年車齡的寶馬可能需要各種的整備，加上跑幾次二手車市場，找到一輛車況較正的525。目前XTS的優惠可以說到谷底了，你可以到年尾再看看優惠力度。

首先這兩款車一直是國內市場上備受關注的兩大高階豪華汽車品牌（拋開品牌價值），也一直是汽車媒體及汽車愛好者之間相互爭論不休的話題。

先說說15年左右的寶馬525，應該是2014款的吧，上市時間是2013年上半年。跟最新款寶馬相比最直觀的區別就是明顯19款車身長增加40公分，發動機最大輸出率也比老款提高了很多，配置跟內飾方面也做了很多改良。

從殘值來看，14款寶馬525目前在市面的價格應該在25萬左右（根據車況上下浮動）

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再說說XTS，這款車目前指導價29.99萬-35.29萬，開口就優惠7萬，如果再談談應該還有優惠空間。在配置方面與最新款BMW5 Series不差上下，車身比BMW5 Series還長20公分，

20多萬至少能買到到XTS中配的精英版而且還是新車，開著絕對是高階大氣上檔次，唯一不足的就是品牌價值沒有那麼高。

15年的寶馬525，品牌價值肯定要高於XTS，但是畢竟已經使用了4年多了，後面維修保養成本肯定會提升的，而且配置方面跟新款差了不少東西。

如果是我個人選的話，我寧願選擇新車XTS，畢竟是新車。但是如果只是想買輛車過渡一下，未來兩年內還有換車計劃，那就毫不猶豫選擇15年的寶馬。

肯定是XTS，第一，寶馬後期的維修，尤其是二手車，是一筆很大的開支，第二，從你們最關注的保值率來說，15年左右的二手寶馬和19年的XTS新車，開五年後，你換車，這個寶馬已經是十年多的車齡了，二手市場最多能值10萬都不錯了，甚至可能七八萬，XTS作為五年的壯年車齡，又屬於後期無換代車型，保值率和殘值遠遠高於15年的二手寶馬，至少能賣17萬左右。