首先兩款車追求的品質是不一樣的，PCX150採用CKD進口，合資或者中國產與PCX在做工方面還是有一定差距的，見過實車的車友相信也會認可本田品質，這也是本田想帶給車友的高階駕駛享受。另外，可能很多車友吐槽沒有ABS，本田目前只有印尼款有ABS，其他地區都沒有，而且PCX在輪胎方面採用最高規格，米其林輪胎想必是國內150裡面唯一一款，輪胎抓地力得到很好的保障。

SR-MAX250目前有兩個版本，高座版坐高為815mm，低座版坐高為785mm，小編見過實車，做工整體還不錯，但如果與PCX相比的確有一定差距，但畢竟排量領先，而且具備ASR防側滑，也是250排量裡面少有的配置。這款車讓車友覺得很香的原因就是售價，MAX300售價3.9萬，而到了SR-MAX250，售價直降1萬多，這對車友來說是最大的福利，雖說SR-MAX250發動機中國產，但綜合表現比他大哥300在震動、怠速方面有明顯變好。原因宗申採用比亞喬原版250技術。

總之兩車在選擇上，基本沒什麼可對比性，畢竟一個是150一個是250，如果你堅持排量優先，阿普利亞SR-MAX250沒錯。如果你注重騎行享受和車輛品質，PCX150就是你的首選。摩旅方面，短途摩旅，兩車都可以，長途的話，建議阿普利亞SR-MAX250，畢竟15.5L油箱，加上排量優勢。

阿普利亞SR MAX250和中國產本田PCX150是兩種不同風格的踏板車，嚴格意義上來說這兩款車型除了價格接近以外，還真沒有什麼可比之處，原因如下。

1.品質，PCX150為了降低整車成本，採用了進口零件國內組裝的形式進行了生產銷售，這樣的方式雖然相比原版，在品質上會略有差異，但和阿普利亞MAX250比還是要好很多，這也是它整車最顯著的一個優勢。

2.效能，這裡的效能要分兩個層面，從動力的角度來看阿普利亞MAX250會毫無懸念的碾壓PCX150，不管是扭力還是提速MAX250都會更為激進，但油耗方面PCX150要出色一些，除了排量差異以外，最主要還是發動機的技術水平和拓展功能，在這方面會起到一定的幫助作用。

3.配置，說起這兩款車型的配置很多車友都會來氣，作為一款價格將近接近3萬的踏板車，連ABS都沒有PCX150真的很讓摩友們失望，而阿普利亞MAX250則完全不一樣，我們想要的它基本上都有，如此一來就凸顯了它在配置上的優勢。

出現以上三大不同的主要原因就在於這兩款車型的定位完全不同，中國產PCX150還在通路車的範疇內，它的主要用途依然是平時代步為主，而阿普利亞SR MAX250則是一款名副其實的運動型踏板車，它的用途已經偏離了傳統的實用定位，而更注重玩樂性的需求。

在這樣的前提下，以平時代步為主要需求，偶爾摩旅為輔助用途，那麼選擇中國產PCX150會更適合，雖然它的價格和配置不成正比，但綜合考慮的話它會更符合當前用途。

當然比較注重操控表現，非常在意配置體驗，也需要比較激進的動力，至於油耗和其它方面並不關心的話，阿普利亞SR MAX250在同類車型上基本已經無敵了，所以選擇它會更香。因此這兩款車型，還需要結合實際情況進行選擇。

pcx就是1.7-1.9w的車。能跟srmax比麼？哦 就是因為拿到國內賣到了2.6 價格一樣就可以比了麼？ 那是本田加五羊和新大洲無恥 誰買就是助長它們的無恥之風。

本田PCX150和阿普利亞250首先排量風格不同，本田PCX150適合身高不夠，多城市通勤的人使用。阿普利亞250外觀漂亮坐高較高，坐墊較硬對身高有要求。如果你城市通勤偶爾小長途建議買本田PCX,不過綜合優缺點我買的賽艇250，目前使用良好，大愛賽艇的坐墊，確實移動的沙發。