啟動後預熱30秒至1分鐘，然後慢速行駛3至5分鐘。很多人可能認為，熱車就是為了讓發動機發熱。其實並不是，熱車，是因為以下三個原因：一、發動機裡的機油因為地球地心引力的緣故，全部都流到郵箱底殼了，發動機上其實是沒多少機油的，再加上天冷？

這個問題一直都有爭論，不過我的意見是不需要原地過長時間熱車，理由是原地熱車怠速狀態下水溫上來的很慢，不但白費油錢還浪費時間，再有現在汽車的發動機遠沒有我們想的那麼嬌氣，只要我們用的機油達標就沒問題。

冬季之所以需要熱車，主要原因是車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

正確的熱車方法是，冬季啟動後，水溫會低於正常溫度，要等到水溫正常後才可以逐漸加速點火著車後在原地稍作等待。

例如車輛剛著車時轉速在2000轉以上，約30秒~1分鐘以後，看發動機轉速錶指標下降到約1200轉，且已基本穩定無明顯波動，車身也沒有明顯的抖動，這種情況下就可以掛檔起步了。

冬季熱車可根據不同車型，不同排量，不同載重，不同氣候環境而略有不同。並無統一模式可循，也不可生搬硬套。我們只要掌握一個重要原則一一冬季熱車應當是一個平穩升溫的動態過程。不宜長時間原地怠速。

初始起步後，一定要先低速緩行。切記不可有過早深踩油門，急加速急剎車等劇烈操控。

現在的新車一般都不需要熱車了，慢速開到小區門口，等水溫上來就行。或者是看怠速，一般點火10秒左右等轉速錶穩定就行。

冬天需要熱車，相信許多的朋友聽說過。但是有些司機卻不以為然。那麼，在冬天的時候我們到底需不需要熱車呢？下面就和大家一塊看一下，希望對大家能夠有所幫助。1.需要熱車派相信大家都聽許多的老司機說過，在冬天的時候，由於汽車發動機中的機油處於濃稠或者是在發動機中分佈不均。如果不熱車的話會對發動機的有所損壞。其次就是汽車引擎中的部分液體處於低溫狀態。會對汽車造成些傷害。因此需要熱車。從上面我們也不難看出，這種做法也是不無道理。熱車可以讓車的各個零部件處於一個正常的工作狀態。保證了汽車的正常工作，下面小編再看看不需要熱車派。2.不需要熱車派當然，不需要熱車派認為，現在的汽車製造業技術這麼發達。發動機技術也是更上一層樓。因此，汽車熱車行駛和冷車行駛都一樣。何況在熱車的時候，還有許多的壞處。比如：熱車的時候費油、原地怠速會造成發動機積碳、發動機內部磨損、還能造成空氣汙染等情況，認為汽車熱車百害無一利。對於這種看法，似乎這種說法也有很大的道理。畢竟我們把發動機放哪裡空轉，不僅對發動機有害，而且還造成一些不必要的燃油浪費和環境汙染。3.冬天到底需不需要熱車我們也看完了上面的兩種看法，似乎這兩種看法都有道理。那麼，有人問了，那麼到底需不需要熱車呢？下面小編就給大家解密。在天氣變冷的時候，我們在用車的時候是需要熱車的。但是，我們在熱車的時候要掌握好熱車的時間。讓發動機保持在良好的工作狀態。具體的做法是，我們在熱車的時間最好控制在2~~3分鐘最為合適。這樣我們發動機不僅會進入最好的工作狀態，而且對於發動機的積碳累積影響也不會太大。總之，大家在冷天用車的時候。掌握正確的熱車方法很重要，不要熱車時間過長，也不要不熱車，打火就走。只有最正確的方法熱車，才能保障發動機正常的工作狀態。