先確定一下題目的車型，領克01、WEY VV6都沒問題，長安CS75 PLUS，這也是長安的最新力作，也是當前市場上炙手可熱的車型，但是，嚴格來講，領克01、WEY VV6與長安CS75 PLUS並不能算是處於同級的車型。領克01、WEY VV6都是自主品牌的高階車型，而長安CS75 PLUS算是自主品牌的常規車款，其應該是與博越Pro、哈弗H6等屬於同級競品車型。

另外，從車型售價上我們也可以佐證這一點。領克01售價區間15.08-19.88萬元，搭載1.5T輕混以及2.0T渦輪增壓發動機；WEY VV6售價區間14.80-17.50萬元，全系搭載2.0T渦輪增壓發動機；而長安CS75 PLU售價區間10.69-15.49萬元，搭載1.5T、2.0T發動機，但實際上主銷車型為四款1.5T動力車型（售價區間10.69-13.19萬元），而2.0T動力車型只有兩款，一款售價13.99萬元，另一款售價15.49萬元，尤其是頂配，顯然是為了“拔高”而設定的，真正購買的使用者寥寥無幾。但領克01、WEY VV6就不一樣的，起售價就幾乎達到長安CS75 PLUS頂配售價了。

因此，對於這三款車，如果預算在15萬元以下，那無疑只有選擇長安CS75PLUS，如果預算在15萬元左右，那這三款車都是可以考慮的，而如果預算在15萬元以上，可以優先選擇領克01、WEY VV6。不過本篇為了兼顧三款車型，我們假定題主預算在15萬元左右。對於領克01、WEY VV6可以選擇次低配車型，而對於長安CS75 PLUS，則可以考慮頂配款。儘管看上去不算公平，但也確實有一定的可比性。

對於這三款車，我個人的看法主要看“三大件”部分和配置部分就可以了，其他方面，不必太過計較。動力方面，領克01搭載2.0T+6AT動力總成，其中，發動機最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米，但該發動機需要加註95號汽油；底盤懸架為前麥弗遜、後多連桿式四輪獨立懸架。長安CS75 PLUS搭載2.0T+8AT動力總成，其中，發動機最大功率233馬力，峰值扭矩360牛·米；底盤懸架同樣為前麥弗遜、後多連桿式四輪獨立懸架。WEY VV6搭載2.0T+7DCT動力總成，其中，發動機最大功率227馬力，峰值扭矩387牛·米；底盤懸架為前麥弗遜、後雙橫臂式四輪獨立懸架。單從裝備上來講，長安CS75 PLUS與WEY VV6表現比領克01更搶眼。

配置層面，由於長安CS75 PLUS是頂配車款，因此在配置上是最具優勢的，但是WEY VV6緊隨其後，與長安CS75 PLUS表現幾乎不相上下，相比之下，領克01就要寒酸太多了，尤其相比長安CS75 PLUS、WEY VV6，沒有配備ADAS功能、360全景影像（倒車影像也沒有）、ACC全速自適應巡航（定速巡航也沒有）、自動泊車、真皮方向盤、主副座椅電動調節/加熱、LED大燈組、外後視鏡功能、雨量感應雨刷器、車載空氣清淨機、PM2.5過濾等，在用車體驗上會比較差。

我會選長城汽車，因為長城汽車三大件都是自己的，中國產車能做發動機、變速箱、底盤沒有幾家，身為華人的我必須支援重視研究技術中國產公司，中國能不能成為世界第一強國主要看科技與人民幣國際化。現階段我們中國只有華為科技公司能做到世界名列前茅，只有一個華為公司是不夠的，希望其他中國產公司再接再厲精神，希望我們祖華人民也要支援中國產品牌，這樣祖國就會變的更加強大。