300公里以內。
新車磨合期通常在1500~3000公里。完整的磨合期應是3000KM，但在1500KM以內車速不要超過30KM，儘量不要帶人。大修換缸和換活塞環的磨合期和新車是一樣的。確保首次1000公里內的維護保養專案到位，將保證您的摩托車發揮最好效能和延長其使用壽命。
最初300公里最重要，時速不能超過40，檔位車把轉速控制在3000轉以下。一定要有耐心，因為這是活塞環與缸體磨合的關鍵時期，這段磨不好，其它也白搭。道理很簡單，部件磨損只有減法沒有加法。
之後慢慢加速，800公里前時速控制在60以下，在1000公里至1500公里控制在80以下。1500公里以上可以偶爾拉一下高速100以上，但不能超過2分鐘，為的是讓部件略微承受一些壓力，以後適應高速運轉。
https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/10dfa9ec8a136327657be1739f8fa0ec09fac7df
擴充套件資料
摩托車換機油的標準
摩托車發動機選油的標準是，夏天選擇SG15W40，冬天選擇SG10W30，條件允許可以選擇更高級別的潤滑油。但最低不能低於SF級別的潤滑油。
大排量摩托車最好選擇全合成機油。摩托車機油現階段分為SA-SJ級別，目前除了全合成機油最好的就是SJ級，所以買機油的時候看一下機油級別。
單缸風冷發動機儘量使用高溫係數40或50的機油，因為這種發動機強化程度不高，內部精度低間隙大，稍微粘稠點的機油可以起到良好的密封作用。
水冷的發動機可以使用30或40的機油。低溫係數東北和西北的朋友可以使用0號。簡單說北方全年可以使用0W -40標號的機油，南方的可以全年用10W -40或50的機油。
參考資料
人民網-不瞭解這7大常規保養專案，你還是車主嗎？
人民網-過度保養是“傷車” 機油不宜過多更換
300公里以內。
新車磨合期通常在1500~3000公里。完整的磨合期應是3000KM，但在1500KM以內車速不要超過30KM，儘量不要帶人。大修換缸和換活塞環的磨合期和新車是一樣的。確保首次1000公里內的維護保養專案到位，將保證您的摩托車發揮最好效能和延長其使用壽命。
最初300公里最重要，時速不能超過40，檔位車把轉速控制在3000轉以下。一定要有耐心，因為這是活塞環與缸體磨合的關鍵時期，這段磨不好，其它也白搭。道理很簡單，部件磨損只有減法沒有加法。
之後慢慢加速，800公里前時速控制在60以下，在1000公里至1500公里控制在80以下。1500公里以上可以偶爾拉一下高速100以上，但不能超過2分鐘，為的是讓部件略微承受一些壓力，以後適應高速運轉。
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摩托車換機油的標準
摩托車發動機選油的標準是，夏天選擇SG15W40，冬天選擇SG10W30，條件允許可以選擇更高級別的潤滑油。但最低不能低於SF級別的潤滑油。
大排量摩托車最好選擇全合成機油。摩托車機油現階段分為SA-SJ級別，目前除了全合成機油最好的就是SJ級，所以買機油的時候看一下機油級別。
單缸風冷發動機儘量使用高溫係數40或50的機油，因為這種發動機強化程度不高，內部精度低間隙大，稍微粘稠點的機油可以起到良好的密封作用。
水冷的發動機可以使用30或40的機油。低溫係數東北和西北的朋友可以使用0號。簡單說北方全年可以使用0W -40標號的機油，南方的可以全年用10W -40或50的機油。
參考資料
人民網-不瞭解這7大常規保養專案，你還是車主嗎？
參考資料
人民網-過度保養是“傷車” 機油不宜過多更換