水箱進機油可能原因：

1、衝缸墊：缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水錶面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。

2、缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，透過缸套裂紋被“擠”入冷卻水中，觀察冷卻水錶面，氣團的流通 動很劇烈。

3、機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放乾淨而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水錶面，一般較平靜。 上述三類故障在判斷時，都可透過觀察水箱同冷卻水的變化情況予以鑑別。但觀察時，一般應取掉水泵皮帶，水泵停止工作，水箱內冷地水保持相對平穩。而不要採用匆忙更換某一零部件的方法。待故障部位確定後，再進行維修。

水箱是冷卻系統的重要散熱部件，由於多種原因導致水箱裡有油，其原因有:

①由於發動機冷卻液濃度失效，導致缸套產生穴蝕沙眼，在氣缸壓縮氣體作用下，把機油吹進冷卻系統內，

②氣缸壓縮氣體擊穿缸墊水道，機油進入冷卻系統和水箱

④機油加熱器有沙眼裂縫進入冷卻系統。

⑤缸套的阻水圈老化開裂也會進入冷卻系統機油，會使水箱裡殘留油跡。

⑥缸蓋的膨脹水堵有穴蝕，機油會滲入冷卻系統。