買PRADO就不要問油耗了，不管是2.7的還是3.5的，全都是油老虎。（來來來，堅挺日本車省油的來解釋一下?）

我的4000大頂配。市區15升，高速10.4升。非常好，買這車你在乎油的話你就別買。我買的就是他的可靠性。省心耐用皮實可靠就是他的代名詞。他就是我的忠實夥伴。

理論上來講，7GR發動機的3.5發動機會比1GR發動機的4.0油耗更低，3.5L混合噴射自然吸氣v6發動機，最大功率206KW，匹配6速自動變速箱，另外全系都配備一套分時四驅系統，提供標準、ECO、舒適、運動和運動+這五種駕駛模式可選。

從小熊油耗提供的油耗報告來看，PRADO3.5的油耗平均在10.83 - 13.86L每百公里，這個油耗表現和中東版PRADO2.7持平，比中東版PRADO4.0好一些。

首先，豐田PRADO的定位是一款中大型硬派越野車，又是全系汽油大排量自然吸氣發動機，且全系搭載四驅系統，整備質量2285-2305kg，級別、排量、車重等關鍵指標都擺在那了，指望PRADO有出色的燃油經濟性是不現實的，何況油耗不是這款車考慮的首要因素。

其次，油耗除了與動力總成和自重有關之外，還在很大程度上受駕駛習慣和路況條件以及載人載物等其他因素的影響，所以並不存在什麼所謂的權威資料，目前看來最具參考價值的是車主平均油耗，能夠囊括各種油耗計算方式、各種駕駛習慣等變數因素是意義所在。

2018款豐田PRADO在動力總成部分搭載一臺3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率280馬力，峰值扭矩365牛米，匹配6速手自一體變速箱，全系前置四驅（分時四驅），車主們反饋的平均油耗為13.6L/100km（167人平均值），處於正常水平。

PRADO屬於中大型越野SUV，油耗在14個以內我都感覺很正常，在發動機技術沒有提高的情況下，車重超過2噸多，油耗高沒有錯。

首先來說籠統地談論油耗如同紙上談兵，油耗跟發動機工作環境有關，跟駕駛人駕駛習慣有關。曾經在汽車之家看到過網友發的勻速跑80到90，沒有急加速的情況下跑出8個油的情況。但也會有網友反應在市區出現15個油左右的情況。

你比方說本來就在堵車，你卻還大腳給油大腳剎車，那油耗十多個完全沒有問題。相反，本來路上車就少的情況下，起步用怠速，慢加油的話那油耗肯定多不到哪去。不過話說回來你霸道都開上了還像開買菜車那樣的話也是真的沒意思，還不如買個便宜點的車，剩下的預算留著加油。（個人見解）

還有就是季節變化也會產生差異，夏季冬季的話開空調都會增加不少油耗。還要注意定時保養，也會在一定程度上降低油耗。

碼字不易，喜歡的話請關注。

首先，豐田PRADO的定位是一款中大型硬派越野車，又是全系汽油大排量自然吸氣發動機，且全系搭載四驅系統，整備質量2285-2305kg，級別、排量、車重等關鍵指標都擺在那了，指望PRADO有出色的燃油經濟性是不現實的，何況油耗不是這款車考慮的首要因素。

其次，油耗除了與動力總成和自重有關之外，還在很大程度上受駕駛習慣和路況條件以及載人載物等其他因素的影響，所以並不存在什麼所謂的權威資料，目前看來最具參考價值的是車主平均油耗，能夠囊括各種油耗計算方式、各種駕駛習慣等變數因素是意義所在。

2018款豐田PRADO在動力總成部分搭載一臺3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率280馬力，峰值扭矩365牛米，匹配6速手自一體變速箱，全系前置四驅（分時四驅），車主們反饋的平均油耗為13.6L/100km（167人平均值），處於正常水平。