偏重於家用的話，我推薦本田Crider，1.8L發動機＋CVT變速箱所帶來的動力和油耗表現都很符合家用定位，而且車內空間比AXELA大，配置也比較豐富。

當然，不是說AXELA不好，“魂動”設計帶來的顏值，可以說是力壓Crider那種靠大面積鍍鉻飾條來彰顯“誇張”的外觀，操控性也是比Crider好一點，但是它的空間、配置、油耗、舒適性等方面都不太符合家用。

所以我比較推薦注重家用的Crider，其中售價為12.48萬元的2017款 1.8L 舒適特裝版挺不錯的，配置均衡，綜合油耗也在7.5L-8L左右，日常養車成本不算高。

首先外觀方面Crider是沒有AXELA魂動設計那麼時尚，而且動力和操控感沒有好。

但Crider空間表現非常出色，這一點優於AXELA很多，動力方面1.8自然吸氣搭配cvt變速箱，動力家用已經足夠，而且油耗不高，比較適合家用。並且車內做工方面也是優於AXELA。

家用車主要考慮以下三點：油耗、空間、保值率。

透過以上資料這兩款車Crider兩項比AXELA高！

全新前臉設計

新AXELA延續新家族臉譜的同時，進氣格柵造型好似金屬切削而成，極具質感和立體感，其與頭燈交接線猶如獵豹賓士時收緊的雙眼。

尾部造型上，採用了全新造型的保險槓，線條層次更加豐富，立體感更強。

魂動標識的LED前大燈組，點亮時神采與眾不同。無論是晴天、雨天、霧天， LED前大燈與LED前霧燈都會發出耀眼光彩，讓您成為車流矚目的物件。

如果你也是顏控的話可以選擇馬自達AXELA，如果你是居家好男人or好女人可以選擇本田Crider。

Crider和AXELA都是日系經典轎車，家用怎麼選？個人推薦Crider。

Crider的優勢是三大件過硬、空間夠大、舒適性不錯、適合家用，本田的引擎是出了名的，而且非常省油，Crider搭配1.8L+CVT組合，1.8L自然吸氣發動機，效能穩定，動力充足，匹配CVT變速器平順省油，是一款經典家用轎車，相比AXELA，造型設計方面沒有優勢，但總體家用非常適合。

AXELA的優勢是造型和操控，是一款讓人慾罷不能的高顏值家轎，騷紅顏色、優雅線條、犀利獵豹設計、動感和柔美的完全結合，就像一活生生的美女，會讓人怦然心動，可謂把魂動的設計理念發揮到極致，選擇它不會後悔（最起碼女朋友或老婆肯定會贊同）！除了顏值高之外，創馳藍天技術的應用，使其擁有極好的操控效能，高壓縮比發動機，把動力壓榨到極限，而且匹配創馳藍天6AT，傳動智慧高效、平順線性、燃油經濟，創馳藍天底盤的加持，舒適和操控進一步提高。

上面說得太完美了，AXELA也有明顯的缺點，首先就是內部空間，特別是後排空間一般，主要是由於高壓縮比發動機很大，使得整體空間往後壓縮，致使2700mm軸距的空間在同級別中沒有優勢，甚至還不如上一代Lavida2610mm軸距的空間，這一點家用的話基本就排除了；其次，發動機噪聲很大，可能是隔音做得不到位，特別是在加速時，能明顯聽到引擎在咆哮，最後，價格高不親民，這是馬自達的尿性，也是銷量一般之所在。

綜上所述，家用推薦Crider，如果是年輕人、女性、狂熱粉或老司機，可以選擇AXELA，老司機推薦2.0L版本，那動力、那操控槓槓的，還可適當改裝。