首先看使用地點吧，如果經常跑越野的，那建議柴油版，如果通常是市區跑跑，最多郊區什麼的，那麼汽油版的就行了。

第一，柴油版的車的發動機聲音確實會比汽油版的要大。所有柴油發動機車都比同級別汽油的吵，震動大，這是特點，必須承認。

第二，對於保養這塊，機油每次一桶半，一萬五千公里左右保養一次，再看汽油馭勝每次保養多少錢，所以不存在柴油版保養貴的說法，並沒有差距太多。

第三，年檢一類問題完全不用擔心，因為五座家用車都是六年年檢，不上監測站的，就算真的是上線，只要你車沒問題，柴油每年也只是比汽油貴不到一百塊錢的事，這一百塊錢哪省不出來是不是。

第四，柴油車出問題機率遠遠的比汽油車低，而且只要是一般好點的路邊修理點，都比售後修理水平好。而且本身採油機是福特技術柴油機，江鈴又是國內數一數二的柴油機廠商，發動機質量還是真的蠻有保障的。

第五，油耗。油耗這個不好說，在市區裡柴油一般也就8-10之間。都可以接受吧

所以，個人還是比較推薦柴油版的，畢竟有了柴油版的車去越野什麼的都很不錯，至少，你這個車適應度會比較高一點。

如果只要是你在城市裡居住，推薦你買汽油版本。價效比高。同配置比柴油機便宜。

汽油機: 福特Ecoboost2.0直噴渦輪增壓發動機。博格華納小轉子渦輪＋雙渦管設計，使渦輪持續介入，缸內氣壓保持均勻。最大扭矩轉速設計在3000轉，目的，是配合小轉子渦輪的特性，既能保證低扭的產生，又能保證扭矩範圍的寬泛。通俗一些就是儘可能的線性可控。

出色的平順性，順暢感和靜謐性。完全顛覆人們對馭勝的印象。駕駛質感有了很大的提升。尤其是靜謐性，不算一流也算出類拔萃。其實整車隔音非常湊合，可是發動機非常沒存在感。。。現在國5汽油柴油發動機之間，扭矩只比柴油相差25，但馬力柴油比汽油差60好幾呢。。汽油的實際表顯可超出你的想象。不但力量十足，而且提速比柴油快很多，高速動力儲備不錯，140之後緩踩馬上160。爬坡的時候他的線性感很好，不會突然一下低落一下。這裡可能有人會噴我。。。其實我也喜歡柴油版，只不過不是現款的，而是14款配備的2.4T的高壓共軌發動機，最大扭矩375，好的不得了！可惜是國4。這款汽油機也非常可靠。捷豹路虎林肯福特都在用。連續獲得過幾次沃德十佳發動機。

推薦款 16汽油四驅自動超豪華5座。帶差速鎖。別買手動的，沒用，雖然是分時四驅帶低速放大擋檔，但是電子限滑和差速鎖都沒有 所以低四你都不敢用。

油耗的話，冬天比較省，我在天津南開河東一帶活動，油耗差不多10.7。夏天開空調十一經路早高峰最大開過12.3。高速9個，國道省道8個。保養全合成機油6瓶5w-30。

點我頭像 我動態裡影片有汽油版馭勝點火時的影片，聲音開到最大聽。

我是汽油版自動四驅超豪華車主，全手打望採納。

如果當地上牌沒限制，肯定推薦上柴油版。柴油版除了聲音比汽油版稍微大一點外，沒有明顯的缺點。保養費用和汽油版差不多，大概一次在700到1000元，萬公里或半年保養一次。油耗比汽油版低多了，自動檔柴油版6毛左右一公里，汽油版在8毛以上（很多時候要上1元一公里），這可是車輛自重達兩噸的大傢伙。當然柴油版售價稍微高點，大概比汽油版高1到兩萬元，價格這東西要看地區和你的砍價水平了。

當然馭勝用料還算可以的，門鉸鏈是鑄鐵件，比很多合資車用料好。但是裝配工藝比較粗放，漆面效果也還不夠好。