事情經過是這樣。我在有紅綠燈的十字路口，直行的綠燈亮了我正常直行，然後與對面車道左拐的車輛發生碰撞，雙方都是撞在了前臉上，沒有人員傷亡，但對方司機說他當時也是在左拐綠燈亮的時候才起步的。那個十字路口的紅綠燈分左拐直行右拐三個燈，而且經我之後查證確實我這邊直行綠燈亮時他對面的左拐綠燈也亮。我物件當時在我車上說看到司機左拐時還在打電話，可是十字路口沒有探頭所以也無法判定，這種情況下一般責任是判誰？
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1 # 交通事故處理諮詢師
我從事交通事故處理工作已經有二十多年，我來回答一下這個問題。
在這起交通事故中，對方有通行權，對你來說也有通行權。但是你們兩個有一個最大的區別，就是一個是直行，一個是拐彎兒。
那麼按照我們交通法的規定，在兩者都有通行權的時候，拐彎的車應該讓直行的車輛先行，在這起交通事故中，對方應該是主要責任或者說全部責任。我們先了解一下，交警部門是如何劃分責任的？
責任認定的劃分。發生交通事故之後，事故辦案民警到達現場，認真的仔細勘查事故現場，蒐集各種證據，並且對當事人進行詢問。在取得各種證據之後，分析交通事故發生的原因。
事故辦案民警將根據當事人的過錯行為，以及過錯行為在交通事故中造成後果嚴重程度，來劃分交通事故的責任。在這起交通事故當中，對方車輛拐彎的沒有讓直行，在這起交通事故當中要承擔主要以上責任。
為什麼轉彎的車不能承擔全部責任？在這起交通事故中，只是敘述了事故發生的經過，並沒有對直行的車輛的過錯行為進行簡要的敘述，如果直行的車的駕駛員存在的飲酒駕駛，或者存在著無證駕駛，在交通事故中是一定要承擔責任的。
在這種情況下，作為轉彎的車輛就不能承擔全部責任。因為在交通事故的劃分的時候分為次要責任、同等責任、主要責任、全部責任和無責任。責任之間是相互關聯的，如果直行的車輛在交通事故當中沒有違法行為，那麼轉彎的車輛在交通事故當中一定會承擔事故的全部責任。
對責任的諮詢我是非常慎重的。在交通事故當中，交警部門是綜合各種因素來對交通事故的責任進行劃分的，有些當事人在諮詢交通事故責任的時候，只是將對方的過錯行為舉例出來，將自己的過錯行為全部隱藏。
容易造成我對全面交通事故的判斷失誤，所以在一般的情況下，我是不對交通事故的責任進行劃分諮詢，關鍵我是被坑怕了。
舉一個例子。2019年7月，一輛摩托車與一輛機動車相對方向行駛，摩托車在路口左轉彎與直行的機動車發生碰撞。
機動車的駕駛員向我諮詢，由於是朋友介紹的，所以我問了下他的情況之後，我還專門問過他自己有沒有什麼違法行為。他說自己沒有，自己就是直行正常的行駛。我告訴他在這起交通事故中，對方的摩托車駕駛員一定會承擔全部責任的。
兩個月之後那位朋友告訴我，說我的水平太差，機動車的駕駛員最後承擔了事故的主要責任。我一想不對啊，怎麼能出現這種情況呢？
我調來了案件的相關資料，看了一下。原來機動車的駕駛員，在十字路口的時候車速達到了80，有嚴重的超速行為，並且經過酒精檢測機動車的駕駛員酒精含量63。
看完之後我都懶得給那個朋友解釋。
我個人建議。
交通事故的責任劃分是一個專業性非常強的，需要對事故的全面因果關係進行了解之後，進行準確的還原事故的發生經過，判斷在交通事故當中當事人的過錯行為。
一個人的責任大了，另一個人的責任相對就小。他們之間是互相關聯，又密切不可分割的。有的人在給我介紹事故經過的時候，總說對方的過錯原因，當我問到他自己的過錯原因時，有的人竟然來一句，你別管我有什麼過錯，你先聽他的過錯行為到底應該承多少責任？
我有時懷疑他的駕駛證是否是真的。