如果鼓包小的話短距離低速路程車子還是能繼續開的，但絕對不能上高速，危險性高，而且無論鼓包大還是小為了安全起見還是建議馬上更換輪胎

是的。鼓包通常是在側面。是受到外力撞擊，或輪胎側的簾布（線沙）內部斷了，受氣壓後就會起鼓包。就像定時炸彈，很容易爆胎。

輪胎是車輛與地面唯一接觸的部件，它的好壞可以說對於駕駛的安全有直接的影響。輪胎的鼓包多發生於胎側。輪胎基本上有兩種斜交線輪胎和子午線輪胎，有內胎的斜交線輪胎基本上已經淘汰了，現在基本上都是子午線輪胎。子午線輪胎的胎體是是聚合物多層交叉材質，它的頂層是數層由鋼絲編成的鋼帶簾布（這是重點），這樣更加堅固，可以減少被異物刺破的機率。這裡最硬的就是胎面，其次是胎肩，最後是胎側。也就是說最薄的地方是胎側。而我們可以發現鼓包的地方都是胎側，這就不奇怪了。引起胎側鼓包的情況一般就是在行駛中胎側正好接觸都較為堅硬的異物或者在我們停車時駕車剮蹭衝擊到馬路邊沿，造成輪胎胎側內部簾布層斷裂導致，如果衝擊嚴重，還會由於高溫在輪轂上留下黑色的痕跡。由於鼓包的胎側屬於輪胎最薄弱位置，內部簾布已經斷裂，僅僅只剩下藕斷絲連的連線及外部橡膠的支撐，極易發生爆胎事故的發生，因此輪胎鼓包後，應該及時更換（新輪胎一定注意動平衡資料）。

YES,輪胎鼓包儘量更換，這太危險，因輪胎鼓包都是側面，而側面輪胎內無鋼絲，側面只有防護線，若行駛中因鼓包輪胎爆胎導致方向偏離，很危險了，建議更換。

鼓包的位置輪胎厚度就會變薄，但是整個輪胎內部氣壓是固定的，受到重力影響，薄的位置氣壓會變大導致爆胎，所以必須更換！畢竟安全第一！

先告訴你，一旦輪胎不管正面還是側面鼓包絕對不能用了。否則，你是用生命在開玩笑。每位駕駛人應該知道，輪胎爆胎的危害性，特別是前輪導向胎，在高速行駛時，假如爆胎的話，一不小心就會車毀人亡。而輪胎故包就是爆胎的罪魁禍首之一。

下面看看為什麼輪胎鼓包為什麼會爆胎。上圖是輪胎的剖面圖。

輪胎是由多層級透過特殊處理的，各層之間是密封的。當輪胎鼓包時，說明胎面以上各層之間已經破漏，只剩胎面沒被損，而輪胎最軟的地方就是胎面。中間由於有鋼絲等最堅固。當輪胎鼓包後，車輛輪胎在執行時，溫度升高，鼓包位置最容易爆烈，特別是碰到石子等物體更容易炸開導致爆胎，發生危險。

一般情況下，輪胎鼓包應該是輪胎鋼絲由於各種原因斷裂後，或者是輪胎被尖銳物扎穿導致鋼絲斷裂後漏氣。即使你補好了，但由於鋼絲層斷裂，經空氣氧化腐爛後導致鼓包。所以，當輪胎被刺後，如果傷了鋼絲，鋼絲的拉力區域性也改變了，故該胎也用不長了。

所以，當輪胎鼓包時或者輪胎的鋼絲被刺斷，就必須換，不能繼續使用。

一般輪胎鼓包都是輪胎側面，輪胎側面是線簾，輪胎線簾斷了才會鼓包，鼓包的輪胎是不能用的，汽車行駛中輪胎升溫，鼓包的地方很容易跟氣球一樣爆炸，造成汽車失控。

汽車輪胎90%是由於輪胎側面遭受撞擊造成的。鼓包的輪胎容易發生爆胎現象，存在一定安全隱患如，如果您發現輪胎有鼓包現象，建議立即更換，確保車輛行駛安全，也保證了您的安全。

非專業汽車人，鼓包不是很大的情況下，在城市60碼開開其實問題也不是很大。多金你就換，要上高速的話就必須換了。要根據實際情況出發嗎！

輪胎鼓包、大多數為胎側、胎面，鼓包的、由於胎側與帶束層沒有粘合好、充氣加重力就會鼓包、在高速運轉就會造成爆胎、