17年11月入手1.5的精英，也就是20T，到現在3萬公里出頭，共有兩個問題，第一，倒車後雷達不響，大概幾個小時後又自己好了，到現在再沒出現，第二，中控螢幕中間有一條線，去4s店檢查了也沒查出什麼，我自己在外面裝的倒車影像，不知道是不是由於這個原因，因為不影響正常使用，所以沒有管它。其他的問題暫時還沒有。最後說一句，如果你們當地的價格能優惠4萬左右，可以入手，這車貶值確實挺大，當時我就買虧了，因為剛上市，優惠不大，落地都20出頭了，但是我不後悔，因為確實喜歡，早買早享受。希望對你有幫助！

行駛半年多了沒啥問題 17款新款Regal1.5T豪華版，就差抬頭顯 市區油耗7.5 舒適性不錯 建議入手 後排也很寬敞，翹個二郎腿都沒問題

價效比挺高的 我是20T精英型 國六 2019年6月定車，跑了3500公里 油耗市區7-10個看個人開車習慣，高速穩還省油。

挺好的，動力、內飾、外觀都贊，發動機1.5t引數也好看，變速箱9at也不是蓋的，一句話隨叫隨到，只要捨得給油，跐溜的就出去了

2015款Regal，除了小剮蹭，市區油耗高13個油，正常保養，4年了沒壞過一次，跑高速穩如一匹老狗。不吹不黑。

要論在國內的汽車銷售歷史，最長的其實並不是總所周知的大眾，應該是別克。距相關訊息記載，早在清末民初時期，別克的汽車就已經在國內開始銷售了，連末代皇帝溥儀都是別克的車主之一。

（傅儀、張學良、宋美齡等都是別克的車主）

在去年，上汽通用別克實現累計銷量已經突破了1000萬，從這我們可以明顯的看到別克的優勢在於擁有上汽通用的體系能力作為背書，包括研發、推廣和銷售渠道體系在國內都是一流的。

如果是新款的話別克的品控還是可以的，三大件基本上也沒什麼問題，如果說小毛病的話，就只能說越多電子裝置越多小毛病，說白了就是配置越高越多小毛病了。如果要說老款的話，無論哪個品牌哪個車型都肯定會是有小毛病的，畢竟車上零件那麼多，誰能保證不出現一點毛病。

Regal總體分為4代3個車型，1999到2009是第一代，有2.0、2.5、3.0排量，這個車子毛病不少，但是開起來相當的穩重，油耗也很高，保險槓很硬，底盤厚重，高速穩，靜音好，空間不大。

2009年出的是Regal，這款車有1.6T、2.0、2.0T、2.4這幾個排量的，這個車變數箱是通用自主研發的GF6AT變數箱，10萬公里基本就會出現故障的，修下要好幾千大洋呢，發動機不大好1.6的容易漏防凍液，修起來的煩人，也會有很多漏油的，不是發動機油底殼漏就是變數箱油封漏，修修也要不少錢，發動機的正時鏈條保養的不太好也會導致損壞，想要入手這款二手車的慎重了，不過這個車子開起來也是很穩的，市區油耗10個左右，高速會低些。

接下來的就是13款Regal了，這個發動機變化不大，不過比上代改良了很多，毛病少了不少，重點是變數箱已經不是一代的了，成功晉身為GF6 2代，基本就沒啥問題了，一樣的，穩重又靈活，好看不過時，到現在2020年看著也好看漂亮，操控性也好，就是提速上沒有達到心理預期，不過，這款車也是值得入手的。

最後就是這個18款的了，有1.5T和2.0T這兩個排量，動力方面：渦輪增壓加上9速變速箱，搭配的是1 .5 T的發動機，動力也不弱。個人感覺給油就走，提速和加速都挺快的，油耗方面基本是7-10個油飄忽

新款的別克Regal中網採用全新的飛翼式造型，兩側的LED大燈組造型犀利，前保險槓的樣式與老款車型也稍有區別，造型更加兇狠。搭配1.5T或2.0T發動機並輔以9AT變速箱，這款車的動力性不錯，與此同時，油耗也比較低，這款車操控配置齊全，安全配置較為豐富，從目前車質網上的投訴情況來看變速箱表現穩定。

28t車主，開了一年半，目前沒發現什麼問題，之前有說高位剎車燈漏水的我車沒有，4檔偶有頓挫，20-40碼有聲音，說是洩壓閥的聲音，供參考

19款全新一代Regal！2.0T精英版，整體還不錯！！！動力，外形，內飾，油耗不是網友說的這麼恐怖！都是很不錯的！好！總體還是不錯的！值得推薦！

我是15年12月份購買的，到目前為止，除了正常保養外，換過一次胎（壓到鐵片爆胎了），其他全部正常！行駛了5萬公里！優點：隔音效果還可以，行駛過程穩當！缺點：中控有異響，換擋會有頓挫！！總的來說，還是很給力的！！！

別克Regal搭配9AT變速箱，油耗比較低，動力性不錯，操控配置齊全，安全配置較為豐富，價效比不錯。從目前車質網的投訴來看變速箱表現穩定，沒有突出的共性問題，具體資訊您可以關注車質網。