賈躍亭到底是“騙子”還是為了夢想忍辱負重現在已經不重要了，或者可以說這兩個標籤都已經不再適合他。

2018年4月，樂視網釋出的2017年年報顯示，賈躍亭控制的關聯方對樂視網欠款餘額高達72.8億元。而樂視控股一方此前公佈的欠債規模在60億元左右。

欠了這麼多錢的賈躍亭還有沒有翻身機會？好訊息還是有的，賈躍亭的車終於可以量產了。

美國時間8月28日，FF在加州中部的漢福德工廠舉辦了一個小型儀式，正式宣佈首款產品電動車FF 91的首輛預產車下線。“這是實現最終量產的關鍵一步。”FF的內部人員這樣說道。

這是賈躍亭最後一搏的機會，這個機會是恆大給的，但也有賭博式的代價。

據36氪訊息，FF公司採用AB股模式，賈躍亭作為創始人和 CEO 享有“1 股 10 票”的權力，且在 FF 公司擁有33%的股權，恆大隻有12%的投票權。

如果在2018年底之前，賈躍亭無法實現首批電動車量產交付，即視為對恆大健康的違約情形。賈躍亭也因此將失去特別投票權，也就失去了對Smart King公司（即FF母公司）的實際控制。

現在的賈躍亭到底是為了騙人還是為了圓夢，都說不通，應該更多希望FF的車能儘早完成量產，賈躍亭也好還錢後重啟新事業吧。

忍辱負重前進！百分之百！就是失敗也是雖敗猶榮！個人和他沒有一點關係！從未謀面！但是我非常同情他，我堅信他最終會成為民族的驕傲！我不怕大家罵我！也願意承受大家的噴！並且我個人也是背井離鄉忍辱負重前進！作為一個人在現在社會生活怎麼也可以過得去！都想為社會家人朋友親人做點貢獻！做貢獻的基礎就是要自己要有作為才行！激烈競爭的前提就是要忍別人忍不了的，受別人受不了的氣，吃別人吃不了的苦！總而言之就是不要把自己當人！

孫宏斌和許家印是大贏家，佔大便宜了，然後讓賈躍亭得個罵名再進一步低價吸入賈躍亭的骨髓，這就是資本市場，吃瓜群眾看到的總是表面，被資本家矇騙！其實很簡單。恆大要車不要賈躍亭，賈躍亭要錢不要恆大控股。因為各自的原因，雙方簽了對賭協議，年底不能量產賈就出局。恆大很清楚，八億美元不可能年底量產，後續的資金不進入，讓賈躍亭無路可走再低價吸入、再進一步控制！孫宏斌和許家印要的都是想要控制賈躍亭的孩子，不想要賈躍亭，因為最聰明的兩大資本家清楚這兩賈躍亭的孩子是個潛力股！

這個時候還在說賈躍亭是騙子的，一定是智商有問題。 說到“騙”，賈躍亭早就已經成功。他為什麼還要繼續騙呢？他難道想靠騙，換來一箇中國首富，世界首富嗎？ 如果他真的成功了，我相信再也沒有一個人會說他是騙子。騙還是真心搞事業，正常人都知道，這是他媽的在這裡抬槓。把賈躍廳拉下神壇，成為普通人，是這群鍵盤俠的目標。一個普通人，憑什麼成功？除了騙我不相信他有能力成功。這就是這群人的想法。 所以結果是最重要的，過程請不要在乎。今天你是別人口中的騙子，明天你可能就是別人口中的天才。

賈躍亭的失信已經不是一次兩次了，本來這一次做新能源電動車，我還是很看好他的，畢竟抓住了時代的風口，有希望讓華人擁有自己的新能源電動汽車，而且定位還是比較高階的，有望打破特斯拉的霸主地位。而且許家印是在賈躍亭最難的時候幫助了他。不是錦上添花，而是雪中送炭。但賈躍亭卻又再次失信，坑了投資人，簡直就是過河拆橋，此人做人做事都太沒有底線了，如果恆大能夠把這個車做出來並且做好我會很支援。但如果是賈躍亭，我相信沒有人再支援他了。

哈哈，老賈的過河拆橋已經被證實了，自己演戲也被大家看到了。忍辱負重也不是他這樣子忍啊，沒信譽的人是一點都沒救的。