寶駿的新車標，也被稱為鑽石標，首次出現是在RS-5這款新車上面，而RS-5是寶駿從消費級別走向高階領域的一個代表作，這個鑽石標的出現，也預示著寶駿一個新的高階品牌從RS-5開始成立，因此它的重要性可想而知。當然了，在設計上它也確實夠獨特，一個鑽石的形狀，1比3的黃金分割，有馬頭的元素，但更顯簡約，並且更顯檔次，更能凸顯寶駿這個高階品牌的氣質。

這是寶駿新推出的鑽石標，應該是類似長城WEY或者吉利領克這樣的高階品牌吧，也就是說，從這個車標和新車RS-5開始，寶駿也會推出一個全新的品牌來向高階發起衝擊。當然了，話說回來，RS-5這款車確實不錯，很有檔次感，也很智慧，對得起高階的稱號。而這個鑽石標，在很多人眼中的印象都不錯，都覺得比較高階，也更能凸顯寶駿品牌精神。

寶駿新車標相比於舊車標更加註重抽象之美，表面看起來形似菱形寶石，內部由兩部分組成，並融入了切割工藝，看起來與舊車標完全兩樣。但當我們拿新車標與舊車標對比，就會發現兩者的神似。寶駿新車標將內部兩部分打造成了馬頭的形象，正好暗合舊車標的設計，也顯示了兩代車標的關聯，看起來漂亮又有內涵。

對於寶駿汽車的新車標，小編更多的認為，寶駿要發力了，因為它的換標，很明顯是不滿足於現在人們對於自己的太低定位了。而改變品牌定位的簡單方法之一就是更換一個新的LOGO，這個其實很多商家都是知道的，比較長城的WEY派，吉利的領克，雖然不成功，但是燒錢幾十億的奇瑞觀致等，這此都是一個例子，而對於合資汽車來說，它們就更多了。

比較豐田的雷克，日產的英菲尼迪等等，對於汽車的品牌形象來說，如果它的品牌定位已經被大眾人接受了，那麼它的定位就非常的明確了，這就是大眾的汽車的輝騰了，如果不是大眾標下面帶一點兒字母，它會被太多人認為就是一個大一點兒的Passat呢？是不是這個道理呢？所以對於寶駿的車標也是一樣的，因為它的前身就是五菱，就是一款經濟實用型的低價車，而寶駿的定位還是經濟實用的乘用車，所以它的價格如果想突破十萬的大關就是比較困難的。而換標就不一樣了，它可以全新的積累使用者的信認度。

如果能再立體簡約一點就好了，一個標誌代表企業形象，代表企業的精神。誰願意穿那種只寫幾個破字的工作服。寶駿這幾年車品質量在逐漸提升，應該不會只是換湯不換藥。所以請繼續為中國產車掙光加油吧。

你說的是最近寶駿新推出的鑽石標吧，就懸掛在最新的RS-5這款SUV身上的新車標，個人覺得挺好看的，比經典的馬頭車標要顯得更高檔一些，符合寶駿走高階的定位。

這個車標的設計其實也有點意思，整體設計類似一顆鑽石的形狀，並且採用鑽石黃金比例切割，以光影1:3的側感比例呈現出更立體化的感覺。而在分割的形狀設計上，鑽石標也沿用了經典的馬首元素，但與經典馬頭標相比，新車標更加年輕簡約、時尚動感。無論從佈局、板式、線條、光影或是質感，都展現出新寶駿的一種對高階的展望和追求，有一種一匹去繁為簡、稜角分明的駿馬即將破局而出之感。 同時也傳承寶駿了“樂觀進取、穩健可靠、精明自信”的品牌精神，呈現出“新寶駿”打破禁錮的品牌新價值。

這個鑽石標首次懸掛在RS-5身上，我認為也是十分的合適，因為RS-5在設計上，智慧化上，都實現了對其他寶駿車型的巨大突破，也實現了對其他自主品牌的領先，是寶駿發力高階的首款“開山之作”，因此用更高階意義的鑽石標來懸掛，也理所當得了。

好的車標一要好看二要是有內涵。關鍵還是車子本身的質量。車子的外表要跟上時代的審美觀，車子的質量要有保障，油耗要低，價格要親民。