賓士落地30萬的車輛如果想選擇三廂的話聯絡賓士C200，SUV的話可以購買GLA，另外希望配置高一些的可以購買A200

這個價位買賓士入門級問題不大，再上去就不止這個數了：主要推薦賓士C260L 、賓士GLA、賓士A等入門車型，但願對您有幫助

相比較北京車展亮相的賓士S 320 L，此次成都車展賓士S 320 L最大的亮點依然在於發動機。既然是亮點，那我們就先來說說他的動力系統。新款賓士S 320 L將換搭一套由2.0T發動機、ISG啟動發電一體機（應用於自動啟動系統）和電池組構成的48V輕混動力系統。其中代號為M264的全新2.0T發動機最大功率為220kW，要優於現款的3.0T發動機（200kW）。驅動電機最大功率為10kW，動力電池容量為0.88kWh，傳動方面依舊配備的是9速手自一體變速器。

與僅僅搭載2.0T直列四缸的寶馬730Li不同，賓士S 320 L是一款輕混動車型。這套輕混動組合對於大型豪華轎車來說，除了可以降低油耗，最重要的是電動機在起步階段會給予發動機幫助，從而消除小排量增壓車型出現的渦輪遲滯現象，讓初段加速更平順。在進入高轉速區後，高效的2.0T發動機依舊可以輕鬆超車，動力表現上與現款的3.0T V6發動機相差無幾。

說完了全新賓士S 320 L的亮點，我們還是再來回顧下他的外觀。新款賓士S 320 L繼續採用了現款的外觀設計，整體線條依舊讓我們熟悉，大溜背的造型更加的運動。新車的前臉採用了大量的鍍鉻裝飾來提升自身的豪華感，賓士S傳統的“三道槓”依舊被保留了下來，三幅式的進氣格柵讓新車更加的大氣。

新車標配全LED幾何多光束大燈，該大燈裝備84顆可單獨控制的LED燈珠，ULTRA RANGE遠光燈的最遠照射距離達到了650米。三條式LED日間行車燈+主動轉向前大燈+3個照明燈的點亮效果真的是無法用語言去形容，雖然無法和有著“燈廠”之稱的奧迪相媲美，但是做為S級延續的設計，一樣有屬於自己的驕傲，比如S級日間行車燈為三條，E級為兩條而C級只有一條。

全新賓士S 320 L定義為豪華大型車，車身側面來看，整體線條十分流暢、修長，採用了溜背式的設計，車身長寬高分別為5259*1899*1494mm，軸距為3165mm。新車配備了多條幅輪轂，前後均為尺寸245/50 R18的輪胎，看上去運動範十足。

尾部造型相比現款沒有過多的改變，依舊是充滿流暢的線條，加上與前大燈相呼應的尾燈。尾燈在夜間的辨識度非常高，點亮後效果也十分出眾。雙邊共兩處的尾排也進行了鍍鉻裝飾，進一步體現他的豪華感。

賓士S 320 L依舊保留了S級一貫豪華的高水準，大面積淺米色搭配上一些深棕色讓質感得到了提升。賓士新款S 320 L依舊保留了帶有雙拇指控制系統的三幅式方向盤，在按鍵區域有兩塊黑色觸控滑塊分別控制左右兩個12.3英寸的大螢幕。液晶屏中控屏合二為一後更加的霸氣，雖然算不上亮點配置，但是足以將賓士的豪華感體現出來。

最後談談懸架部分，新車全系標配前後雙叉臂懸掛，該懸掛搭載了賓士連續可變減震控制系統，每個車輪的減震效果均可以針對當前駕駛狀況和路面情況進行單獨調整。

此次2.0T的賓士S 320 L推出，無疑讓更多的人擁有觸及豪華品牌夢想的機會，尤其是在電動機的加持下，2.0T混動的平順性和動力響應更加的讓人滿意。現在在華車企熱衷於小排量增壓發動機，不僅僅是考慮油耗上的問題，同時他們也將消費者群體進一步擴大，讓更多的消費者都有機會接觸豪華品牌。