近期想再添置一輛運動踏板價格落地35000以內水冷排量250-300中短途旅行，現在目標sr250和z300配置沒有太多要求只要做工好皮實耐用！求大家推薦幾款車型
回覆列表
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1 # 騎士分享
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2 # 摩托吧
你的目標已經很明確了，不需要再和其他的車型去比較了，300以內阿普利亞運動性很少有車型比的了。而且你又不打算跑長途SR250 身身長度 在市區裡很佔優勢。阿普利亞質量還是有保障的，只要你暴力的使用車子，按時保養的話 現在很多中國產的車型都是OK的。一定要選新車的話SR250 3W以內落地沒問題。不行還能收一臺二手的SR300 導航，胎壓，記錄儀啥都齊全了。
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3 # 最慢騎士
騎了sr300高座版我身高177雙腳踏實踩地，車殼縫隙比較大毛刺多，但是動力充沛超車輕鬆兩個模式都可以，座桶放不下全盔，朋友勸我sr250價效比最高準備提灰色的了
根據描述得知題主已經有了一款巧格125小踏板，但近期想再添置一輛運動型踏板車，預算將保持在35000以內，目標車型SRMAX250和z300，或者同價位求推薦，對於車型的要求是做工細緻，效能穩定。
這種需求下符合要求的車型除了題主所看好的兩款以外，最值得推薦的就是宗申賽科龍的RT3和光陽賽艇的L300，所以以下對四款車型簡要做一下介紹。SR MAX250 平均售價2.68萬z300 平均售價2.8萬
這兩款車型都是為搶佔市場而推出的價效比不錯的車型，從效能表現來看動力方面z300會有絕對優勢，因為不管是它的排量還是賬面引數，都會好於阿普利亞SR MAX250，它的最大扭距已經突破了24N.m，而阿普利亞250還保持在21N.m，即便是同排量的光陽賽艇L300也不過才22.5N.m，所以效能出色將是z300最大的優勢。不過操控和做工方面z300並不佔絕對優勢，反而阿普利亞250會更討巧，雖然阿普利亞250是一款弱化車型，但在操控方面的表現和SR MAX300還是非常接近的，所以操控方面它是文中四款車型中最有實力的。
至於說做工方面z300會有很大的提升空間，據車友反映z300頭罩部分縫隙很大，並且很多螺絲還是車友們不太待見的軍綠色，而SRMAX250，拆機後發現細節的處理，有了明顯的提升，再加之價格上的差異，配置上的區別所以目標車型中SR MAX250會小有優勢。賽科龍RT3 高配版售價2.79萬
這是宗申推出的一款比較成功的車型，不管是顏值還是做工，以及效能表現在同類車型中都比較搶眼，所以它脫穎而出，才會和一些老牌大綿羊同臺競技，就效能而言它的表現是250cc車型中屬於中上水平的，而配置也會比較豐富，整體的做工也比較到位，並沒有表現出太多的不足。不過就操控效能來看，它算不上非常出色，畢竟這款車是偏向於巡航騎行的一款摩旅車型，所以操控方面就會欠缺一點。光陽賽艇L300 平均售價3.4萬
這款車是以上四款車型中價格最貴的，它整車的亮點主要還是集中在了做工方面，如果注重耐用性的話，它將是以上車型中最值得選擇的。但就價效比和效能而言，顯然就差了點意思，雖然這款車的配置也不差，但3.4萬的售價會有點過高，而整體的動力表現又算不上絕對出色，所以它綜合實力不夠強。
透過以上的介紹可以看到，當前預算下注重做工和耐用性的話L300將會是首選，注重綜合性價比的話SR MAX250會更有優勢，而比較在意動力表現的話Z300會更適合，如果前面三款都入不了眼，那麼2020款賽科龍RT3將非常值得期待，所以摩友們可以根據以上的這幾點參考意見進行選擇。