首先奉勸大家千萬別輕信那些所謂7天速成，0基礎掌握等等的話，凡是玩過航模，或者考過AOPA無人機機長以上級別的飛手，都知道飛機操控起來是很不容易的。如果是自動定位模式的飛行，別說7天0基礎速成，我1個小時就能保證你能掌握。

首先，學習植保無人機的操作，應該有兩個目的，一是學技術，二是合法飛行，先說合法飛行，民航局僅授權給中國AOPA（航空器擁有者及駕駛員協會）管理國內的無人機培訓和駕駛員管理，而AOPA對植保無人機操作手的規定如下檔案。

換句話說，只有拿到AOPA頒發的植保無人機駕駛員合格證，才是民航局認可的合法飛行。

再說學技術，學技術哪裡都可以學，要考證的話全國各地也有很多培訓機構，但是大家選擇培訓機構的時候一定要擦亮眼睛問清楚，不少黑機構打著培訓執照的名義坑學員，有的飛機經銷商只是簡單教一下基本操作，什麼航空法規、航空氣象、飛行原理，空中交通管制什麼的都不教，學員學出來連無人機分類都搞不清楚。教大家一個甄選的辦法，問對方機構有沒有AOPA教員證，因為教員證普遍都比較貴，有教員證的一般都是正規培訓機構，沒有教員證的不一定不正規，但是不正規的絕對沒有教員證。

不可否認，AOPA的培訓以透過考試為主，書面和實踐是有一定差距的。這就好比學開汽車，考試都是固定專案，大家以透過考試拿到駕照為目的，具體以後你的車開到了山坡上怎麼走，開到草地、泥地裡怎麼走，車要如何保養維護，那都是自己摸索的，駕校只負責把你領進門，修行全靠個人。學無人機駕駛證也一樣，很多人吐槽AOPA培訓出來的飛手不實用，我就想說了，你又想低價培訓，又想技術好，又要學出來萬能身手，還要全世界都認可你的證，還要高收入，還要工作輕鬆........你咋不上天呢？我做培訓招生很久了，這樣異想天開的人真不少，儘想著自己佔便宜，我又不是慈善機構，我也有人要養活。說多了言歸正傳，其實實用的植保技術不在書面上，都在田間地頭，每個地區通常種植什麼作物，生長過程怎樣，需要施什麼藥，怎麼配藥，什麼病蟲害應該打什麼藥，白天晚上分別能打什麼藥......這些培訓機構沒辦法給你一一講全，就算講了你不結合實踐也不可能記住。植保的實踐技術只有深入田間地頭，靠用心去掌握，靠時間去積累。每一個幹植保的飛手都是在實踐中逐漸摸索出來的技術。

說了那麼多，就一句話，考證，最靠譜的是正規的機構；實踐經驗，最靠譜的是自己的努力。

河南省周口市西華縣產業園酷農航空植保科技有限公司他們那裡免費培訓，還提供住宿，如果你要學組裝和維修的話也可以，就是時間長一點

選擇無人機培訓儘量選擇民航局考點的，可以給你推薦一個培訓機構，https://www.gdnengfei.com/，他們還有有民航局考官在

選擇培訓機構一定要看學校的師資力量、設施裝置、教學環境等，多次考察，畢竟花時間、花精力學習的地方一定能太馬虎。教大家一個甄選的辦法，問對方機構有沒有教員證，因為教員證普遍都比較貴，有教員證的一般都是正規培訓機構，沒有教員證的不一定不正規，但是不正規的絕對沒有教員證。

學習無人機，應該有兩個目的，一是學無人機駕駛技術，二是合法飛行。

沒有什麼技術可以一聽就會，需要練習和實操。

重慶樂教航空專注無人機執照培訓，證書含金量高，具有法律效應，可申請空域，做到真正的合法飛行。