口袋裡（或手機）有錢就行，車沒關係，不要長時間高速（超速）行駛，注意檢查油、水、胎。從成都到上海往返應該算長途了吧。

聽過長途旅遊時車輛出現故障需要維修的，沒聽過在旅遊時要對車輛進行保養的。對於這樣的駕駛員我也是打心眼裡佩服。不過佩服歸佩服，問題還是需要解決，那麼我們到底要選擇4S店還是個體維修廠對車輛進行保養呢？

個人的建議是4S店，理由如下。

1、維權方便

4S店可能在保養價格上要高一些，但是相對來說4S店要更正規，建設一家4S店不僅要辦理工商、稅務等相關的手續，還要具有一定的資質才能得到汽車廠商的授權，也就是說，4S店的規模大，受到的約束多，在4S店保養出現問題便於後期的維權。

而個體經營業戶相對來說在經營上自由度要高，註冊方便，管理上也相對不那麼嚴格，零部件的使用和價格收取全在老闆的一念之間。最讓人擔心的是，欺生，欺生，欺生。

2、價格透明

4S店在工商註冊上屬於公司，要有法人，有財會，收入支出都有明細賬目，保養的價格儘管高，但相對來說是透明的。

個體維修廠在工商註冊上屬於個體經營戶，在管理上沒有那麼嚴格，經營上比較靈活，隨意性強。對外地車很可能會使用劣質配件並收取高額的費用，當然我說的是很可能。

現在的汽車逐漸走進普通的家庭，在保養時，許多人會選擇個體維修廠。但是大多車主和這些被選擇的個體維修廠中的老闆或員工，要麼是熟人，要麼是朋友，要麼是介紹的。至少他們不會明目張膽的消遣消費者。

長途旅行時對車輛保養，最主要的還是要有個心安，即使費用上有些不同。去4S吧。

質保期內，堅決4s。質保期外，根據車型，收費和問題情況看。

為什麼呢?比如你是老普桑，是修理工都會搞，所以不存在去4s。

但比如你是新款車，或者進口的之類，而且比如是發動機變速箱，電路之類的毛病，去4s。這類問題因為要用專用資料，專用裝置，這東西都是不公開的，所以4s肯定好，當然不是非4S你沒有能人，就修不好。只是你是在外地，外地你不熟悉，所以肯定4S最好。

至於其他的，比如保養，底盤，輪胎之類的你可以非4s去做

我最近從廣州出發自駕拉薩折返，滇進川出，九千公里，開Forester2.0自動啵，其中一次那曲-20°c，早上發動機無法起動，清理火花塞後繼續行駛，總結一下經驗，長距離自駕出遊的車輛保養

1:首先是輪胎，最好是新的，中途免得費心，

2:所有的保養專案，應該在出發前做，中途好多維修店的水平良莠不齊……還是自己熟悉的地方好

3:確實距離比較遠，應該隨車帶上機油，輪胎，濾清器等多種易損配件……方便中途更換，儘量避免中途買配件，假貨太氾濫了……

長途自駕遊車輛保養這個問題其實並不複雜，你可以有以下幾種解決方案，一個是去當地的4S店進行保養，這個是比較靠譜的選擇，因為全國各地的4S店都是按照廠家要求設立的，所以保養維修方面都是比較規範的，基本上和你自己本地4S店沒有什麼區別。還有一個就是你自己帶上需要保養的零件，在路上找個普通修配廠進行保養，這樣也是靠譜的，因為零件是你自己帶的，肯定沒問題，而保養沒有什麼技術難度，不會出現其他問題的，這個適用於你去比較偏僻的地方沒有4S店可以保養的情況。個人不建議在陌生地方去路邊店保養，因為有可能一看你是外地的就坑你，反正就是一錘子買賣，這是最不靠譜的。