賓士和4店應該分開來說，只談賓士。從目前的訊息來看，賓士也是持和4店劃清界限的態度，但是由於種種原因，不敢加蓋公章，這涉及到了賓士高層擁有話語權的人在4上面有利益，我猜想賓士是不是像以前一樣，想徹底分離某董事，這大概是目前賓士猶豫不決的原因，這種博弈態度沒定，就不存在理論上的態度，賓士理論上就是在等事態發展。而且這不是召回，實際還是4店為主。如果非要拋開這些談，賓士發表加蓋公章的處理態度，邀請第三方檢測，批次問題就發動召回，調查渠道，哪有問題處理哪，並嚴懲4，以不作為取消你當地代理權，同時直接獎勵一輛新款更好的車給事主，表達對顧客的態度。為什麼我不提退一賠三呢，這個的物件是4店。事實上其中博弈太多，而賓士守住質量問題以及引起質量的原因，旁的沒必要管。而這次事件現在關鍵點在於是否偷稅漏稅，這又不涉及到賓士，涉及的是賓士4店，賓士只會有連帶責任，亂說一通，個人觀點，非專業人士，權當拋磚引玉。

僅談賓士團隊，首先對此車自3月27日至今，關於此車的內部處理流程和方法完全公開，分清責任與責任人，並對失職人員和不合理流程進行疏理和處置，然後對車主道歉並尋求諒解和解決方法，全程公開並公示，至少取消西安4S店的代理資格。

賓士公關團隊現在都蒙圈了 剛開始是秀才遇到兵 有理說不清 現在是兵沒文化還缺德 激起民憤 一下傻了

賓士、賓士你長點心跟寶馬好好學習一下，都是一個大媽生的為什麼差距這麼大呢？開具正規發票，簽訂委託及宣告書（不籤就別買）。

到現在為止～出來說話的都是個人自媒體～沒有一個汽車網站媒體站出來說一句公道話～可見4s店背後水之深～你們是怕黑惡勢力找你們還是咋的～拒絕央視溝通3小時～誰給你這麼大勇氣（梁靜茹嗎？）～為什麼不見～在公關嗎～這關要是公下來～你不要做4s店了～自立為王吧

關於賓士漏油事件，後續連鎖反應:1.中央專項組已查此4S店，本批次車輛整體質量問題，有可能全部強制性下架招回。

2.若存在金融欺詐行為，4S店的高管會因為金融服務費坐牢。

3.全國會掀起一場行業整頓，賓士的股票會跌……這個事件將給資本家的市場造成幾百億的損失。

4.賓士將在未來，遭抵制，中國市場的銷售大幅度減少！

5.德國總部會嚴罰4S店老闆，並取消經營資格。

6.如果此4s店涉嫌漏稅，此4s店老闆會因此而坐牢。

7.之前買車繳過所謂金融服務費的車主會找上門退費

8.當然了，如果4s店老闆後臺硬，要麼找人頂罪，要麼不了了之

9.以後老百姓買車會問這幾個問題:發動機漏機油嗎？貸款買車還要金融服務費？全款付車款，薇信付公戶嗎？當然還有能開全款發票嗎？

10.整個車企行業會因‘西安賓士漏油門事件’，潛規則被透明而失去這塊灰色收入，而遷怒賓士。

先公關檢測部門，別讓人弄出是翻新車，然後是銀保監局，頂格處罰那不是一般的狠。再就稅務部門，認錯補稅。最後事主了

賓士公關團隊與賓士女和解了，賠錢、賠禮、賠VIP服務，在這個“機蓋”維權事件上暫時降溫了輿論的關注度、看似勝利了，其實只是滅了一個火，全國還有好多維權好多火需要他們去滅；問題的本質是他們需要面對賓士本身的問題：第一，車質量到底有沒有問題？第二，遇到問題能不能認真對待、公平公正處理，能不能不再推諉扯皮，總之能否真正提高自己的產品質量、提高自己的社會責任是他們的工作重點，否則他們估計要比消防員還要忙！賓士女原諒了你，中央媒體、億萬網民不會輕饒你！