Kadjar。妥妥的。

日本發變法國底盤。開起來也挺得勁。2.0自吸150馬力拉1.45噸車身，還算可以。

同樣的低配配置不如Qashqai高，但車身尺寸比Qashqai要大。保值率Qashqai好一點，但三年折一半無所謂了，有人說Kadjar配件貴，現在和Qashqai配件差不多都通用了應該不是什麼大問題，起碼Kadjar顏值高，就像一股清流！彰顯品味一點

知道東風雷諾歷史的都知道，Kadjar其實和Qashqai是同一個CMF模組化平臺生產的產品，這兩款車除了外形不一樣，其它的還真沒有太大區別，但既然題主想比較出不一樣的地方，我們來看看。

1，外形，兩款車都是家族化的前臉，線條流暢的車身，尺寸方面Kadjar（4503mm×1836mm×1610mm）比Qashqai（4384mm×1837mm×1612mm）略長一點。

2，內部空間，兩車的軸距基本沒區別，內部空間也差不多，前排空間基本沒區別，後排空間Kadjar稍好一點點。

3，動力，同平臺下生產的這兩款車，動力選擇也是基本相同的。雖然發動機不同，但都是1.2T和2.0L兩種。不同之處在於，Kadjar的1.2T只有一款車型，而Qashqai的1.2T車型有4款。可以說Qashqai的選擇面更大一些。兩款車都搭配的CVT自動變速箱，車輛駕駛時線性輸出比較平穩，沒有什麼頓挫的感覺。

4，配置，配置方面Kadjar稍好一些，基本款都標配中控屏，內飾也比較考究，不同於Qashqai的硬質內飾，顯得更高檔一些。

5，品牌，雷諾是個歐洲大品牌，可中國產後東風雷諾只是基於日產平臺下的一個合資產品，所以如果說Kadjar和Qashqai有什麼區別，也就是外觀和內飾了，品牌度上在中國還真不一定能和日產分個高下，兩車的定位也差不了太多。

所以題主選車還是隻能從外觀和內部裝飾的喜好程度上來判斷了。個人覺得，年輕人選Kadjar，年齡偏大一些選Qashqai吧

大家都說Kadjar是拉皮的Qashqai。各大配件以及風格也卻是跟Qashqai很類似。

個人建議：1.考慮自己和身邊人對品牌的認可度；2.考慮外觀個人喜好；3.考慮後期維修保養是否方便。

另外，Kadjar頂配都夠上X-Trail了。

突然想起要補充一點：Kadjar好像是找的范冰冰做代言，本人不喜歡她，供樓主參考。

當年諾基亞的末日產品呢N9不跟隨，就是她做的廣告，結果大家都看到了。

這個問題很簡單，看你追求什麼了，現在雷諾日產三菱聯盟了，發動機 變速箱 底盤三大件共用了，很多東西都一樣，區別不大，但日產是這裡面最保值的，國內年銷量破百萬輛，雷諾就比較慘了，一個月才賣幾百輛車，車是好車，不知道為什麼華人就是不買帳，當初日產差點破產，是雷諾救了日產一把，現在日產已經是汽車巨頭了，而雷諾已經淪落到邊緣車企了，日產一度想擺脫雷諾，無賴一半的股權在雷諾手裡，說跑題了，都是些題外話，言歸正傳，Qashqai和Kadjar嚴格意義上來說是一款車，發動機 ，變速箱，都一樣的，不過Kadjar的底盤和整體做工要強於Qashqai，行駛質感更好。

Qashqai在同級別車型中銷量排行榜前五位，一個月賣2萬多輛，非常好的一款家用車，省油，故障率低，保值率高。

你不介意保值率的話，打算常開，短期不換車的話，選Kadjar。

短期有換車的想法，不打算常開，追求保值率選Qashqai