開車在不限速高速上是怎樣的體驗不知道。因為國內好像沒有不限速的高速。但是我可以告訴你開快車是怎樣的體驗！

幾年前，和朋友在一個封閉的賽道內，駕駛別克Regal2.0T，時速最快開到260Km/H。這時的車輛噪音很大，車內兩人說話都要很大聲才能聽到。車身有點發飄的感覺，你要兩手緊緊的抓著方向盤。感覺稍微一動車就要飛出去。這時讓你精神緊繃。但是也很爽！

要說在不限速的高速開車是什麼體驗，應該是不用時刻注意車速了，不用擔心超速被處罰吧！

☆如果真有這麼一條不限速的高速公路，自己肯定是不敢上去行駛，和節約的時間成本相比，畢竟自己的小命更重要一些。因為就目前的情況來看，這條高速很可能會成為許多飆車黨的專用公路。不過不敢走，但並不妨礙自己對行走在這條高速上的駕駛體驗的猜想。

在不限速的高速上行駛，給人的第一感受應該是開眼，各種高階的跑車，改裝的賽車都從身邊飛馳而過，讓人應接不暇。飛揚的塵土，轟鳴的馬達時時的刺激著人的感官神經和荷爾蒙的分泌。在這樣的高速上行駛，才會真切的體會到自己的貧窮。

在不限速的高速上行駛，車禍應該是少不了的，本來就不是十分遵守交通規則的駕駛習慣，加上各種極速的駕駛，一旦出現誤判，想要應急處理都來不急，而且這個交通事故很可能會造成連環追尾。

在不限速的高速上行駛，首先就是為自己捏一把汗，這把汗包括對自己車速的擔憂，對自己車輛效能的擔憂，對發生意外後能否全身而退的擔憂，對其他駕駛員的技術水平和處突能力的擔憂。

當然在不限速的高速上行駛，肯定會有一些龜速行駛的駕駛員，他們怡然自得的行駛在自己的世界裡，甚至長時間佔用快車道。讓人又恨又恨。

說實話，我還真體驗過一次在“不限速”高速公路上行駛的感受。當然這個不限速是帶有引號的。

2016年，在一條已經建成，但是尚未開通的高速公路上，在這裡我就不說哪條公路了。有一些運輸用的開口，在工程結束以後，這些開口並沒有完全堵上，於是有些車輛就自行上去行駛，在這條公路上沒有任何限速標誌，車也極少，更沒有任何的測速標誌，所以說在上面也就可以任意地撒歡兒了。

記得當時和朋友開了兩輛車，一輛是奧迪的q5。另一輛是賓士的e300L，感受一下當然都是油門到底。賓士的E300L當時最快跑了237km/h，感覺油門還有餘地，但是不太大了，汽車的穩定性和操控性還可以，不過噪音非常大，特別是風噪和胎噪，油耗方面，瞬時油耗將近26L，大約行駛了十多公里。

回來的時候開的是Q5，相比之下，最快開過190km/h，就不敢再往下踩了，速度還是有餘地的，但是顛簸的相對厲害一些，高速行駛穩定性和轎車比，根本就不在一個層面上。

開車不限速的體驗沒有實實在在的感受。開車人無能限不限速，心中總會有自己的安全速度。每個人的心態是不一樣的，有的人開到150就已經覺得很快了，不能再快了；有的人開到180還不過癮，還想快。

我從來沒有開過150，我坐過180，始終有一種不安全的心理負擔。高速行駛的感覺：恐懼，沒有安全感，擔心前面有彎道，擔心剎車停不下來，擔心發生意外，擔心撞上別人……

如果有人願意體驗高速行駛，可以到汽車生產廠家試開，做破壞性試驗，當然很多破壞性試驗都是有很好的防護措施。還可以去開賽車，能開多快就開多快。

總之，正常行駛最好別冒險！

圖片來自手機桌布。