15萬級越野車的首選項-北汽勇士還是BJ40

答案：同為北汽出品越野車，勇士與BJ40並無對比的價值，因為這是兩個時代的產物。

勇士-“上古時期”越野車，亮點為設計。

BJ40PLUS-中國產Wrangler，亮點為綜合品質合格。

如此評價兩車應該是足夠客觀的。北汽勇士越野車僅討論品質與效能，可以說這臺車充其量只算半成品。比如全新國⑥搭載的發動機仍然只有4K22D4T型號2.4T渦輪增壓汽油機，這一排量已經算中大排量，作為汽油機沒有250~300PS馬力以及450N·m左右的扭矩則不合格；然而這臺發動機只有204馬力以及320N·m的最大扭矩，比大多數一線中國產車企研發生產的2.0T發動機還要差的多，排量的優勢沒有體現在效能方面則只能體現出高油耗了。

除了發動機足夠差以外，綜合10.98-15.68萬的指導價卻只有6擋手動變速箱，沒有自動版能算合理嗎？其次與這臺變速箱匹配後該車只有130km/h的極速，這種匹配到底是什麼水平都已經難以理解了。所以發動機與變速箱毫無疑問是勇士的硬傷，而作為越野車使用分時四驅是可以接受的，但是分時四驅既沒有差速鎖也沒有電子限滑系統，四驅似乎也成了勇士的缺點。價值簡陋的舒適配置、幾乎空白的安全配置以及粗糙的內飾，這臺車早應該被淘汰了。

那麼北汽勇士難道一個優點都沒有嗎？答案顯然不是這樣的，否則就違背辯證法了。勇士的亮點主要是外觀設計挺有味道，五門五座版是標準軍用通勤車的氣質，大三門和大四門是運兵車的風格，其中大四門多多少少還有些路虎衛士的味道；選擇這臺車拿去切切改改也會挺有氣質，對於軍迷而言會很有吸引力。而且如果允許更換髮動機和變速箱總成的話，勇士的外殼換上其他車的平臺也會很有意思，這就是勇士的亮點。

這臺車的第一個優點是發動機沒有那麼落後。新款搭載的仍然是2.3T仿薩博的多點電噴增壓機，最大馬力231PS，最大扭矩345N·m（1900-4000轉）。這臺機器雖然也算不上高水平，不過在北汽系列越野車中已經是標杆了，且實際動力體驗比引數反饋的資料還要激進一些；匹配6AT自動變速箱可以實現10秒左右破百的成績，這一水平對於一臺兩噸級的越野車來說還是不錯的，最起碼對得起高油耗了。

四驅系統同樣是分時四驅，不過在4L低速四驅模式中的扭矩放大倍率高一些，同時BJ40新款自動版最起碼標配了電子限滑系統。所謂電子限滑指某一側車輪打滑後，利用ESP系統為打滑車輪制動，實現動力透過差速器完全傳遞至另一側車輪（100:0/0:100）。雖然電子限滑的制動力沒有理論中那麼強，但也至少比沒有限滑能力的勇士更理想，BJ40PLUS素車也是有一定越野能力的，如果是配備後鎖的環塔版則會更強。

配置的豐富與內飾用料做工也無需對比，BJ40PLUS全面領先一個時代。所以兩車雖然同臺銷售但完全不具備可比性，勇士就像在駕駛一二十年前的貨車，BJ40PLUS有21世紀乘用汽車的駕乘體驗；不偏好勇士哪種粗獷設計感的話，毫無疑問應該選擇BJ40，對不對呢？

肯定是bj40plus了 因為倆車無論質感 品質 還是造型風格bj40plus都好於北汽勇士 （倒不是北汽勇士醜 而是它的很多設計不符合和滿足不了現代城市裡的人的用車習慣 說白了就是落伍了 就好比夏利n7和起亞k2）如果覺得bj40plus貴可以買老款的bj40l 哈弗h5和馭勝s350

但是如果你是居住山區的話還是北汽勇士更划算 設計簡單 不花裡胡哨的 比bj40plus合適 而且它還有皮卡版 價格更便宜