明年投產 阿斯頓·馬丁Valkyrie官圖釋出

日前，阿斯頓·馬丁正式釋出了旗下頂級跑車——Valkyrie準量產版的官圖，新車由阿斯頓·馬丁和紅牛F1賽車隊聯合設計打造。新車計劃2018年年末開始進行生產，總共投產150輛，最快在2019年正式向客戶交付。

外觀方面，新車採用阿斯頓·馬丁LOGO飛翼的設計語言，車身設計極大地符合空氣動力學，並由紅牛F1和AF Racing團隊親自參與設計。新車前臉設計極具未來感，無論是誇張的下擾流器還是超片平化的設計都極具個性，同時可以增大下壓力和降低前後車身的壓力阻力。

車身側面，半開放式設計的前後輪造型，以及複雜的空氣動力學設計，再加上鷗翼式車門設計，似乎時刻都在宣揚自己頂級跑車的身份。

來到車尾，同樣是讓人耳目一新，包括巨大的尾部擴散器、中央佈局的排氣口、甚至全新凸起的尾燈造型等。

內飾設計上Valkyrie的理念是極簡人體工程學，由於採用碳纖維單體殼式車身，此外，大部分可操作的物理按鍵和一塊OLED顯示屏均被設計在接近矩形的可拆卸方向盤之上，這裡負責顯示新車的全部車輛資訊，以及功能操作。新車內部空間足夠乘坐兩名成年人，配備4電視安全帶，可選裝6點式。

在最近剛剛開幕不久的日內瓦國際車展上，阿斯頓馬丁釋出了自己旗下最新款的跑車阿斯頓馬丁Valkyrie AMR Pro。這款車是由著名的一級方程式設計師阿德里安·紐維(Adrian Newey)和紅牛車隊(Red Bull Racing)合作設計，預計於2020年交付。

阿斯頓馬丁Valkyrie AMR Pro的外觀造型極具動感，整體的車身採用了綠色的外觀配色。外觀造型和現款車型相比，最明顯的改變就是加寬了車身，採用更大的前後擾流元件，能夠產生超過1000kg的下壓力。

新車此次增加了更多空氣動力學套件，包括前後擾流翼、底盤分流器與固定式大型直立式擾流翼。在發動機的機艙蓋上我們就可以看出這款車採用了散熱口的設計，並且在尾部的後下方搭載了導流的擴散器，這些設計都是讓這款車在駕駛的過程中更加的順暢。

輕量化的設計讓這款車的體重減輕了許多。從尾部可以看出阿斯頓馬丁Valkyrie AMR Pro配備了一款大尺寸的尾翼。和現款車型相比相比效能有了很大的提高，也讓這款車的控制力有了更好的調整。

阿斯頓馬丁Valkyrie AMR Pro搭載了前後的增加擾流板以及底盤的分流器和尾部的固定式的尾翼，在輪胎方面這款車和現款車型也有了一些調整。

在內飾方面，整體的內飾佈局和現款跑車的佈局沒有特別大的差別，都是採用了純黑的內飾配色。和現款車型不同的是，這款車取消了空調系統、影音系統並且在車窗的材質方面也採用了聚碳酸酯的材料。

改用了一體式的輕量化的賽車車椅，也讓這款車的車身重量有所減少，並且配備的是一款18英寸的專業的競技賽車輪胎，效能方面更加的突出。

在動力方面，全新的阿斯頓馬丁Valkyrie AMR Pro搭載6.5升自然吸氣V12發動機和電動機組成，對汽油發動機也進行了升級，最大功率達1115馬力。傳動系統方面匹配的是一款六速的序列式變速箱，動力方面還是比較強勁的。和同級別的車相比這款車的加速度和控制性能的表現還是非常不錯的。

總體來說，這款全新阿斯頓馬丁Valkyrie AMR Pro的正式亮相，也讓阿斯頓馬丁在超跑市場中更加的具有競爭優勢。也讓這款全新的車型，在效能方面更加的強勁。據悉，該車限量生產25輛，目前已全部售罄。